锚喷支护及小导管注浆在隧道塌方段中的应用.docVIP

锚喷支护及小导管注浆在隧道中的应用 锚喷支护和小导管注浆辅助支护是隧道新奥法施工中的重要组成部分。本文对锚喷支护和小导管注浆的机理、参数设计进行研究，环山坪隧道塌方段中的应用，深入分析围岩内空收敛变形监测数据，表明：合理的锚喷支护和小导管注浆方案能改善围岩的受力状态，起到加固围岩的作用，为安全的度过隧道塌方段提供保障。隧道塌方小导管注浆锚喷支护效果评价grouting technology in treating highway tunnel Abstract： bolt-shotcrete support and small pipe grouting technology are two important parts in the “New Austrian Tunneling Method”. This paper carried out its working theory and the designing data; did research on the application of bolt-shotcrete support and small pipe grouting technology in treating the Huanshanping Span Tunnel collapse; analyzed the monitory statistics of surrounding rock deformation. Also, this paper contributed on the conclusion that, an appropriate organization of “bolt-shotcrete support and small pipe grouting technology” was able to improve the stressing state of the surrounding rocks and it worked on reinforcement and stability of the surrounding rocks to provide the security function for treating the tunnel collapse. Key words：tunnel collapse; small pipe; grouting technology; bolt-shotcrete support; effect evaluation 1 引 言 在公路隧道大断面开挖中，由于自然地质条件等的影响，常会发生塌方事故和突水、涌泥、溶洞、断层等不良地质灾害，给隧道施工带来了极大危害[1~2]。塌方以其高发性、高危性严重威胁着工程设备和人员安全。安全的度过隧道塌方段已成为施工的关键问题。 目前，在我国隧道施工中，关于塌方等地质灾害的治理已经积累了一定的宝贵经验，对施工过程中已经发生的坍塌事故的治理，一般及时采取锚喷支护，较大规模则根据具体情况，相应的采取一些辅助支护措施，如小导管注浆等[3]。但是，目前对于具体支护参数的设计，我国仍处于采用工程类比、查表选取等方法来确定的阶段，当选取的支护参数不能满足围岩稳定要求时，往往会发生塌方或初期支护后再次塌方的事故，据统计，在隧道工程事故中，有1/3~1/2是由于支护不当或不及时支护所造成的，而在隧道工程成本中，支护及维护费用就占40%~60%[4]。所以，仅仅通过工程类比和施工经验是不够的，通过对支护参数进行优化设计，提出合理的锚喷支护和小导管注浆方案具有重大的使用价值和现实意义。本文结合环山坪隧道工程实例，通过对隧道塌方段支护方案进行优化，以达到安全的通过隧道塌方段的目的。概况环山坪隧道隶属于重庆市江津仁沱镇、洛璜镇。隧道左线长2545m；右线长2450m。为双洞公路隧道，左右线内边墙相距约40m，单洞路面宽15m,净高8m，净空断面124m2，属大断面公路隧道[5]。 2006年3月21日隧道开挖至YK125+290时，拱顶出现较大面积的塌方，且坍腔顶部水量较大，此断面为三叠系须家河组六段，掌子面围岩完整性较差，具有富水和破碎的特点，岩性为灰黑色泥岩，在水的软化作用下，围岩自稳力极差，围岩产状为272°41°，裂隙较发育，以张节理为主，并有裂隙水流出，水量较大。坍腔内常有泥杂质和石块掉落，不利隧道开挖安全顺利的进行。3.锚喷支护与小导管注浆作用机理 从支护作用原理上讲，支护不仅要承受来自围岩的压力，反过来也要对围岩起支撑的作用，从而改善围岩的受力状态，施作锚喷支护和小导管注浆辅助支护后，可以提高围岩的强度，即对围岩起到了加固的作用[6]。 3.1喷层的作用机理喷射混凝土是利用泵或高压风作动