爱车大讲堂分析报告.ppt

德阳众瑞爱车大讲堂之 主讲：苏碧喜 很多人认为，保养就是单纯的换机油,是这样吗？ 4S店与修理厂保养区别在哪儿? 修理厂在做什么？ 4S店在做什么？ 什么时候该做那些项目 5000公里保养, 厂家免费赠送项目 基本的检查+换机油+机油过滤器 ，4S店建议自费项目（发动机内部免拆清洗+发动机内部长效保护） 10000公里保养, 基本的检查+换机油+机油过滤器+空气过滤器，4S店建议使用（发动机内部长效保护） 15000公里保养, 基本检查+换机油,机油过滤器,汽油过滤器,两前轮动平衡 +清洗喷油嘴节气门+检查火花塞换位 +发动机内部免拆清洗 20000公里保养, 执行10000公里保养+建议做刹车深度保养+四轮定位, 25000公里保养, 执行5000公里保养 30000公里保养, 执行15000公里保养+四轮动平衡,轮胎换位+全车油(更换刹车油+齿轮油+转向助力油) ------特别提示,全车油一年或三万公里更换,以先到为准 建议至少每个月检查一次轮胎气压。全车液体，每10000公里做一次机油路清洗及养护， 每15000公里或一年清洗做一次燃油系统和进气系统，每20000公里或一年做一次刹车深度保，每年春夏交替时清洗一次空调系统，每年秋冬交替时一次空调系统杀毒，每年做一次车身四合一。 机油的选用 多久更换机油？很多司机朋友没有一个清晰的概念。 换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对车不好。 去4S店问，一般告诉你5000公里换一次，你会觉得4S店想赚你钱。 网上看15000公里换一次，结果几年后发动机故障不断。 机油的选用 机油的主要功能是润滑，清洁，散热。 如果按照种类分，可以粗略的分为三类，通俗的说就是 ，普通的，半合成，全合成。 在换机油的时候，只要不带“合成”的，就全算“普通的”。 机油的使用寿命 机油的衰减是有一定期间限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。 为什么有的车型会和国产车周期不同 但上述的情况有一个前提条件，就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。 国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。  而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。  假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。 虽然里程不一样，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，不是实际标准数值） 特定的机油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换机油的时间应该跟累计转速有关系。 放到国内的环境，普通机油在4000-5000公里就应该换了， 全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。 观念误区 所以，换机油的里程数千万不要和国外比。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。这还真不是为了挣你的钱。有的司机朋友炫耀自己“一年没换机油了，车开的好好的”。这种态度不可取，故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。 （有些车型建议换油里程和国外一样，是15000公里，但给换的机油的时候却不是全合成机油，这样其实才是害了车主，看似减少换油频次省钱了，其实最后发动机磨损过度，体内过脏结胶，最后花更多的钱去维修）。 态度决定寿命 当然，多久换机油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。 你要是想一直开着不卖，就勤换机油，绝对没坏处。 如果您想开几年就卖掉，那拖延一下也无所谓。 时间和里程，哪个先到算哪个 时间：普通油3-4个月，全合成油6-9个月； 里程：普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里） 半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里） 全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里） 新