北环水泥土搅拌桩施工技术交底(右侧).docVIP

一、工程简介： 框架桥工作坑挖土较深且水位高，根据防水的要求，在工作坑右侧设置双排水泥搅拌桩止水帷幕，桩径70cm，桩间距55cm，双排咬合布置，两排间排距为40cm，桩长8m，共156根，桩位布置及桩编号见附图。 二、施工工艺流程及质量控制: 根据现场地质条件、采用二次喷浆四次搅拌施工工艺。 1、首先清除地表杂物、腐植土，平整场地。 2、按设计要求测量放线，开挖止水帷幕桩坑槽，确定桩位，灰土划出桩位及边线范围。 3、组装架立搅拌桩机。检查主机各部的连接，液压系统、电气系统、喷浆系统各部分安装试调情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。浆罐装满料后，进料口加盖密封。安装钻机时，将钻机对准桩位，调平桩机机身以保证桩的垂直度。每根桩施工前都有专门的人员进行桩位对中和垂直度检查，垂直度偏差不得大于1.5％，桩位偏差不得大于5cm。 水泥搅拌桩施工工艺流程图 4、桩机调正后，启动主电机钻进，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气。钻深由深度尺盘确定，其数值应等于设计加固深度和桩机横移槽距地面高度之和。 当深度尺盘达到预定数量后，停止钻机，钻头反转，但不提升，等待送料。 5、水泥浆的拌制 按试验配合比要求进行配料。选用施工配合比为：水泥：原状土：水=89.1：495：49。即：每延米桩体需要水泥89.1kg、拌合水49kg。压浆前将水泥浆倒入集料斗中，每个浆罐配备一个比重称，用于测定浆液密度，制备好的水泥浆液不得离析。 6、提升喷浆搅拌 打开送料阀门，关闭送气阀门，喷送加固浆液。确认加固浆液已到桩底后提升搅拌钻头，一般在桩底停滞2～4分钟，即可保证加固浆液到达桩底，提升速度不得大于0.5m/min，提升到设计桩顶标高以上30cm时停止喷浆，停止喷浆深度应结合搅拌提升的速度确定，在原位转动喷浆30s，以保证桩头均匀密实。在尚未喷桩的情况下严禁进行钻机提升工作。 7、重复搅拌 浆喷机提升到设计桩顶标高时，为使软土和水泥浆浆喷均匀，再次将搅拌钻头边旋转边向下钻至设计桩底深度，然后再提升出地面进行第二次搅拌，此时集料斗中的水泥浆应正好排空。 8、钻机移位 将搅拌机钻头提出地面，停止主电机、空压机、填写施工记录。施工完毕，钻机头进行保护，移位，进行下一根桩的施工。 9、桩头处理 水泥搅拌桩桩成桩后经检测合格后，人工利用机械切除桩头部分。截桩时不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。 10、施工关键工序要求 施工重点主要是保证施工的连续性，对不能进行连续施工的桩体，须进行补桩处理。注浆施工中的浆体流动性，每延米水泥用量是否达到施工配合比和设计的要求。 11.施工过程中必须严格按照交底内容施工作业，保证桩位准确，保证桩径、桩间咬合长度、搅拌深度、提速及水灰比等均符合要求，确保搅拌桩止水帷幕不漏水。 水泥搅拌桩质量检验标准 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 检查方法 单位 数值 主控项目 1 水泥及外掺剂质量 设计要求 查产品合格证书或抽样送检 2 水泥用量 参数指标 查看流量计 3 桩体强度 设计要求 按规定办法 4 地基承载力 设计要求 按规定办法 一般项目 1 机头提升速度 m/min ≤0.5 量机头上升距离及时间 2 桩底标高 mm ±200 测机头深度 3 桩顶标高 mm ＋100 －50 水准仪（最上部500mm不计入） 4 桩位偏差 mm ＜50 用钢尺量 5 桩径 ＜0.04D 用钢尺量，D为桩径 6 垂直度 % ≤1.5 经纬仪 7 搭接 mm ＞200 用钢尺量 三、成桩检测 水泥搅拌桩应在施工后一周内进行开挖检查或采用钻孔取芯等手段检查成桩质量，若不符合设计要求，应及时调整施工工艺；水泥搅拌桩应在设计开挖龄期采用钻芯法检测墙身完整性，钻芯数量不宜少于总桩数的2‰，且不少于3根，并应根据设计要求取样进行无侧限抗压强度试验。 技 术 交 底 记 录 编号 工程名称 津宁高速公路下穿北环铁路立交工程 交底日期 2013年5月21日 施工单位 中铁十六局集团二公司 分项工程名称 搅拌桩止水帷幕 交底提要 水泥搅拌桩止水帷幕施工技术交底（右侧） 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。第1页(共3页) 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。 泥浆排泄处理 钻机移位 提升搅拌至桩顶 复搅至设计深度 提升　至停浆面 喷浆、搅拌、提升 搅拌钻进至设计深度 钻机就位 开挖坑槽 测量放样