和吉1号2号框架涵实施性组织设计.docVIP

目 录 1.编制说明 1 1．1．编制依据 1 1.2．编制范围 1 2．工程概况及主要工程数量 1 2.1.工程概况 1 2.2.主要工程数量 2 3 施工总体安排 2 3.1施工组织机构 2 3.2工期安排 2 3.3施工组织 3 3.3.1.劳动力组织 3 3.3.2.机械设备 4 3.4.施工方法 4 3.4.1. 地基处理 4 3.4.2. 基础施工 5 3.4.3．框架桥主体施工 5 3.4.4.防水层施工 9 3.4.5.挡墙施工 9 3.4.6.附属工程施工 9 3.5施工技术措施 9 4 质量保证措施 10 4.1.质量目标 10 4.2.质量管理组织机构 10 4.3.质量保证措施 10 4.4.质量检查制度 11 5安全保证措施 12 5.1安全方针、目标、总则 12 5.2安全组织机构 14 5.3管理层负责落实，签订安全生产责任状。 14 5.4根据本工程特点，安全防范有以下五个方面重点： 14 5.5实行系统安全分析方法 14 5.6加强安全作业的教育与训练 15 5.7认真执行安全检查制度 17 5.8主要施工安全技术措施 17 6 工期保证措施 26 6.1 组织措施 26 6.2劳动力管理措施 26 6.3技术保证措施 26 6.4物资保障措施 27 6.5设备保障措施 27 7环保、水保保护措施 27 7.1环境保护工作原则方针、目标 27 7.2环、水保保护管理体系 28 7.2.1环、水保保护管理领导小组 28 7.2.2环境保护和水土保持领导小组职责 28 7.3 环、水保保护的措施 28 8 文明施工保证措施 31 9 突发事件应急预案 31 10 采用的施工技术规范标准 32 10.1国家、铁道部现行设计、施工、验收标准规范 32 10.2国家、铁道部现行试验标准规范 33 10.3国家、铁道部现行测量标准规范 34 11 采用的通用图及参考图 34 框架桥施工组织设计 1.编制说明 1．1．编制依据 1.1.1南广铁路NGZQ-3标段施工合同。 1.1.2 南宁至广州铁路黎塘西至桂平段指导性施工组织设计。 1.1.3 新建铁路南宁至广州铁路框架桥设计图。 1.1.4中铁17、25局集团联合体《新建铁路南宁至广州NGZQ-3标段投标文件》。 1.1.5 国家强制性标准，铁路客运专线设计施工技术规范、技术指南、技术条件和验收标准，铁道部与相关行业现行规范标准(见附表1); 1.1.6 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》及铁道部与相关行业现行规范标准; 1.1.7 现场调查报告、本单位施工能力及类似工程施工工法、科技成果； 1.1.8南广公司有关管理办法和规定。 1.2．编制范围 框架桥的基础开挖、基底加固、框架桥身施工、附属工程施工、防水层施工等。 2．工程概况及主要工程数量 2.1.工程概况 LGYD1K0+125和吉1号框架桥，设计为1-8×6.5m钢筋混凝土框架桥，此框架桥为立交而设。箱身轴线与铁路线正交设置。框架主体部分采用C35钢筋砼，要求抗渗等级不小于P8。 LGYD1K0+253.9和吉2号框架桥，设计为2-14×8.5m钢筋混凝土框架桥，此框架桥为立交而设。箱身轴线与铁路线中垂线夹角为30度。框架主体部分采用C35钢筋砼，要求抗渗等级不小于P8。 2.2.主要工程数量 表2-1 和吉1号框架桥主要工程数量表 序号 项目 单位 数量 备注 1 混凝土 M3 837.14 2 钢筋 kg 78915.305 3 浆砌片石 M3 28 表2-2 和吉2号框架桥主要工程数量表 序号 项目 单位 数量 备注 1 混凝土 M3 1874.1 2 钢筋 kg 202094 3 浆砌片石 M3 346.5 3 施工总体安排 框架桥施工遵循“先主体后附属，先框架（桥身）后出入口”的原则。 3.1施工组织机构 本框架桥由中铁十七局集团有限公司南广铁路NGZQ-3项目部一工区负责施工。详见施工组织机构图3-1。 3.2工期安排 根据南广铁路NGZQ-3标施工总体规划和项目部下达的施工进度计划要求，结合现场实际情况，在确保施工安全、质量、工期的前提下，合理组织人员、调配施工机具，编制施工进度网络图、横道图、进度示意图，进行精细化施工。工期安排于2010年3月20日至2010年5月21日完成，总工期63天。 图3-1 施工组织机构图 3.3施工组织 3.3.1.劳动力组织 表3-1 劳动力安排表 序号 工种 人数（人） 备注 1 混凝土工 45 2 模板工 36 3 木 工 9 4 钢筋工 17 5 电 工 3 7 场内机械操作工 6 8 普 工 30 9