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漆膜常见问题 1、腐蚀(见锈化)。 2、开裂 原因：开裂主要指在色漆下面的裂纹扩大，一般是由早期的缺陷如裂纹或气泡造成的。 3、剥落 原因：剥落主要是早期的缺陷如裂纹、裂缝、气泡、杂质等的结果。由于大气馊蚀油漆的薄弱点，最终破坏油漆内部的附着力或油漆与金属的附着力，使得油漆脱落。 调整：同开裂。 4、裂纹 现代汽车上的末道油漆非常坚固，可以适应大多数气候条件。但在突然并且剧烈的气温变化将在涂层内层造成很大的压力，因而使涂料表面出现裂纹，清漆比色漆更易出现这种损伤。这种情况出现的可能性将随着老化和气候特别是高温度和强光的环境这种气候条件而增加。 原因： 1) 将来实验验证的加到与色粉混合以增加光泽度和固化速度。 2) 添加了过量的清漆到颜料里或者有色油漆上面覆盖的清漆层变薄。 3) 在老油漆上涂了一层新漆，而老油漆上有没有检测到的裂纹。 4) 色漆层太厚或油漆层太厚，因而正常的压力被放在而造成色漆层，既使在正常情况下也会在早期就开裂。因而，色漆层厚度不适当超过3 thou in，总的油漆厚度应低于6 thou in，新老油漆的总厚度应低于12 thou in。 预防： 1) 不要使用未推荐的添加剂。 2) 不要加太多的清漆到色粉里。 3) 清漆层必须保证一定的白度。 4) 油漆的总厚度不能太厚。 调整： 1) 用砂纸打磨油漆表面直到所有的损伤都没有为止。然后才能重新喷涂，必须非常仔细的打磨并保证所有的裂纹都没有了。 2) 在修复时取得一定程度上的较为轻微开裂的末道漆打磨掉，但最好是全部打磨掉再重新喷涂。 备注：细微的裂纹和被砂子刮过的痕迹或被刮后再膨胀的裂纹有相似之外，鳄鱼纹是裂纹这种情形中最严重的表现。 5、变色 应用在动车上的颜料和油漆，有良好的耐褪色性能的，但长期的曝露最终会导致一定的变色。如果变色非常严重的话，可能有如下原因： 1) 没有按照规定的混合程序做。 2) 由于车质所产生的表面的斑点(黄色)。 3) 大气中存在的挥发物质特别是长期存在的化学物质或者汽车曝露的时间太长以致于油漆受到了影响。如果有不寻常的变色，那就有必要寻找MT在环境中不同寻常的地方。 预防： 1) 使用正确的方法。 2) 经常有规律的洗车。 调整： 1) 用醇化化合物进行综合测试，如果颜色没有改变，则综合 6、锈化 原因： 1) 水份通过油漆中的缺陷接触到了金属。 2) 在喷涂之前没有将粉尘清除干净，应当特别注意凹下去的地方。 3) 在喷涂前，金属被手指或火馊蚀，或者在磷化后没有立即喷涂。 备注： 锈化的可能性会在雨季，由于表面与盐类物质的接触而大大增加。 预防： 1) 在涂装前去降所有的锈渣。 2) 金属表面必须处理干净并且在重新喷涂前要保证其不被污染。 调整： 打磨至金属表面，使其干净、光亮，在磷化后喷涂。 7、斑点 许多物质在长期接触油漆层时都会使油漆产生斑点，如路面上的柏油、润滑油、滑压油、防冻油、电油液、人工或天然橡胶，许多物料都溶于火或将进入油漆层。 原因： 1) 在最容易的时候没有清除污染物，最好用水洗或油擦。 预防： 1) 彻底的清洗并保证在重新喷涂前没有被污染。 调整： 1) 用水、油或清洗剂清洗对被污染部位用液体直接清洗，如果有必须的用或砂磨。 2) 在某些要求高耐斑时，如无效或打磨至所有的斑点都被清除，然后再重新喷涂。 3) 在某些特殊情况下要降原油漆并重新喷涂。 8、水迹或水斑 当一滴水在油漆表面蒸发后，这滴水的轮廓仍然可以看见，用布也擦不掉，这就是水迹。如果这个白色的痕迹一直存在的话，这就是水斑。 原因： 1) 不正常的天气状况，如暴雨后紧跟着强烈的阳光。 2) 在油漆未完全固化前就使它暴露在雨中。 3) 使用了过量的石蜡。 调整： 1) 如果反复使用蜡清洗的效果也不一定好的话，就会使用大量酒精和抹布彻底清漆原先的蜡，然后根据斑点的涂层来使用砂纸等来清洗。 2) 如果不能清洗掉的话，就将受影响区域磨掉再重新喷涂。 备注： 在严重的情况下，这些斑点在擦拭后还会持续好几天，反复地清洗两次可多效可以彻底去除它们。 9、缺陷 可能在油漆贮存过程中发生。 10、 结块 油漆变稠。 原因： 1) 溶剂挥发。 2) 氧化或聚合。 预防： 1) 密封。 2) 存放于阴凉处。 备注： 一般而言在结块的油漆中，加入高质量的稀释剂可使其重新使用。 11、气体 由于产生了大量气体而导致油漆桶受压变形。 原因： 1) 油漆过期。 2) 油漆之间的化学反应。 3) 存放环境气温太高。 预防： 1) 储存于阴凉处。 2) 不要在桶中装过量油漆。 3) 使用合适的容器。 12、沉降 颜料沉到涂料底部。 预防： 1) 储存在阴凉的地方。 2) 首先使用有效时间长的。 3) 间歇地倒转涂料桶。 4) 不要将稀释剂含量高的油漆储存时间过长。 备注： 稀释剂的