第四章万向传动轴设计例题.docVIP

设 计 实 例 后轮驱动占有很大比例。下面介绍。本传动轴为开式圆管状，传动轴中间支承组成。 ) 中间支承轴承由改为圆锥滚子轴承，可以提高寿命。 ) 为了改善套管叉的工艺性，降低传动噪声，采用组焊的套管叉，采用防尘装置。 设计发动机型号直列六缸柴油机 最大功率：kW /2500 r/min 最大扭矩：·m (2) 变速器的最大传动比0.8 (3) 传动轴的结构参数传动轴：1090mm 后传动轴长：1400～1450mm ② 轴管：外径89 mm 内径：82mm ③ 滚针轴承： 滚针长度：mm 滚针有效工作长度：17mm 滚针直径：3mm滚针数：十字轴： 轴颈：mm 端面距：mm 油孔直径mm ⑤ 万向节叉： 端面距：mm 允许转角：20花键矩形： 外径：8mm 内径：2mm 齿数：8 齿宽：12mm定心方式：齿侧 满载静止时花键的啮合长度：10mm 3. 传动轴的临界转速确定 为 r/min 发动机最大功率时的转速r/min，故当汽车以最高速度行驶时，传动轴的最大转速 由计算结果可以看出，安全系数大于理论规定的系数。 传动轴轴管扭转应力的校核计算 根据式4-2传动轴轴管扭转应力MPa 式中，为最大扭矩(N·mm)，4.565N·mm 可见传动轴管能保证足够的扭转强度。