滑动轴承设计-1_new资料.docVIP

§13—5? 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 一、动压油膜和液体摩擦状态的建立过程 　　流体动力润滑的工作过程：起动、不稳定运转、稳定运转三个阶段 　　起始时n=0 1、起动时，由于速度低，轴颈与孔壁金属直接接触，在摩擦力作用下，轴颈沿孔内壁向右上方爬开。 2、不稳定运转阶段，随转速上升，进入油楔腔内油逐渐增多，形成压力油膜，把轴颈浮起推向左下方。（由图b→图c） 3、稳定运转阶段（图d）：油压与外载F平衡时，轴颈部稳定在某一位置上运转。转速越高，轴颈中心稳定位置愈靠近轴孔中心。（但当两心重合时，油楔消失，失去承载能力）? 　　 图13－12向心轴承动压油膜形成过程 从上述分析可以得出动压轴承形成动压油膜的必要条件是 1）相对运动两表面必须形成一个收敛楔形 （2）被油膜分开的两表面必须有一定的相对滑动速度vs，其运动方向必须使润滑从大口流进，小口流出。 （3）润滑油必须有一定的粘度，供油要充分。 v越大，η 越大，油膜承载能力越高。? 实际轴承的附加约束条件： 压力 pv值 速度 最小油膜厚度 温升 hmin 　　1、几何关系 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图13－13 径向滑动轴承的几何参数和油压分布 OO1—轴承中心，起始位置F与OO1重合，轴颈直径-d，轴承孔直径D ∴直径间隙： （13-6-1） ? （13-6） （13-7）