道路工程第07章路基边坡稳定性设计详解.pptVIP

路 基 边 坡 稳 定 性 设 计 第一节 边坡稳定性分析原理与计算参数 直线平面 ：由松散的砂性土和砾石填筑。 曲面 ：以粘性土填筑 。 二、边坡稳定性验算的计算参数 1. 土的计算参数 土的容重γ （kN/m3）、内摩擦角φ（°）粘聚力c（kPa） 由多层土体所构成的边坡稳定性验算参数，可采用以层厚为权重的加权平均值法： 2. 汽车荷载当量高度换算 取单位长度路段，并将车辆的设计荷载换算成当量土柱高度，以h0表示。 第二节 边坡稳定分析方法 一、力学分析法 基本假设： 1. 不考虑滑动土体本身内应力的不均匀分布； 2. 滑动土体无局部的变形和移动； 3. 极限平衡状态只在滑动面上达到。 （一）直线滑动面分析 适用于砂性土、砂土。土的抗力以内摩擦力为主，粘聚力甚小，边坡破坏时，破裂面近似平面。 试算法： 解析法： （二）圆弧法验算 圆弧法适用于粘性土 ，粘性土具有显著的内聚力，而内摩擦力较小 。 1、条分法基本原理 通过坡角先假定一圆弧滑动面，将圆弧滑动面上的土体分成若干竖向土条，依次计算每个土条滑动面圆心的抗滑力矩和下滑力矩，然后分别叠加求出整个滑动土体的抗滑力矩和滑动力矩，再求它们的比值可得稳定系数，从而判断出路基边坡是否稳定。 2、验算步骤与计算公式 1）通过坡脚任意选定可能的圆弧滑动面，其半径为R。取单位长的路段，将其划分为若干个垂