中外运河建设及其作用分析.ppt

一、苏伊士运河简介 苏伊士运河位于埃及东北部，北起地中海的塞得港，南注入红海，全174km，沟通大西洋、印度洋和太平洋，联结欧、亚、非三大洲 。1859年始建，1869年峻工并正式通航，是连接大西洋和印度洋的重要水道，又是中东石油输往西方的主要航道，具有极其重要的战略价值。 克拉运河 二、地理位置 克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南400公里，东临泰国湾（暹罗湾），再向东是南海、太平洋；西濒安达曼海，向西进入印度洋；南段与马来西亚接壤。 克拉运河 三、克拉运河的优势 这条运河建成后，船只不必穿过马六甲海峡，绕道马拉西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。 克拉运河 四、作用及其影响 1、减少运费和运输时间 运河开通之后，船舶可由中国南海经泰国湾，再穿过运河进入安达曼海，直出印度洋，不必绕道马六甲海峡，航程至少缩短1100公里，可节省2-5天航行时间，大型油轮每趟航程预计可节省30万美元左右的费用。 LOGO 中外运河建设及其作用 世界运河之最 最早的人工深水航道——圣劳伦斯河 是加拿大安大略省与美国得新纽约州的天然边界。 最大的水闸式运河——巴拿马运河 位于南美洲的巴拿马共和国境内，是连接大西洋和太平洋的咽喉。　 最繁忙的通海运河——苏伊士运河 位于埃及，沟通地中海和红海，连接大西洋与印度洋。 最早的船闸式运河——灵渠 秦始皇时期修建，除了中国，直到14世纪世界上才出现了第一座船闸。 主要内容 巴拿马运河 苏伊士运河 京杭大运河 克拉运河（拟建设中） 巴拿马运河 一、巴拿马运河简介 巴拿马运河位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。 巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。其长度，从一侧的海岸线到另一侧海岸线约为65千米，而由大西洋（更确切地讲是加勒比海）的深水处至太平洋的深水处约82千米，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。 巴拿马运河 巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年来，帝国主义一直试图控制拉美国家，包括这些国家的主权领土、能源、交通等等一系列经济来源。处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家，巴拿马人民在历史上总是陷入复杂的国际角逐，巴拿马运河就是最好的见证。 巴拿马运河 巴拿马运河 二、地理位置 巴拿马运河位于西经80.5度,北纬9.07 度。西临大西洋, 东临太平洋, 它切开了连接南北美洲大陆的长而多山的地峡中最狭窄及最低的鞍部。 巴拿马运河 四、巴拿马运河对世界的影响 1、航运方面 一艘海轮从美国东岸去日本, 走巴拿马运河要比走一般最近的水道近3000英里( 巴拿马至香港的距离为9195海里) ; 而从厄瓜多尔去欧洲的海轮通过巴拿马运河可比原来少走5000 英里( 巴拿马至鹿特丹的距离为生842海里) 巴拿马运河 四、巴拿马运河对世界的影响 2、经济方面 通过运河的全程需花费10小时，平均每艘船只通行费约为13,430美元。 通过巴拿马运河的交通流量是世界贸易的晴雨表，世界经济繁荣时交通量就会上升，经济不景气时就会下降。 巴拿马运河 1916年通过船只807艘是最低的，1970年交通量上升，通过各类船只高达15,523艘。当年通过运河的货物超过1.346亿公吨(1.325亿长吨)。其后，每年通过的船只数虽有所减少，但由于船舶平均吨位加大，载运的货物比以往还多。 在运河的国际交通中，美国东海岸与东亚之间的贸易居于最主要地位。通过运河的主要商品种类是汽车、石油产品、谷物，以及煤和焦炭。 苏伊士运河 苏伊士运河 苏伊士运河 二、苏伊士运河的优势 苏伊士运河是世界上最长的不设船闸的运河；日夜通航；与其他航道相比，意外事故发生率几乎为零；为适应通航船舶吃醋增大的需要，航道易被拓宽和加深。 苏伊士运河 三、苏伊士运河的作用 它是亚洲与非洲的分界线之一。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—800 0公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里。 苏伊士运河 三、苏伊士运河的作用 苏伊士运河对东西方航程的影响 起讫点 绕好望角（km） 经苏伊士运河 缩短航程（%） 伦敦—孟买 17400 10100 42 马赛—孟买 16000 7400 54 纽约—孟买 19000 13200 31 敖德萨—孟买 19000 6800 6