路面设计说明概要.ppt

（一）设计参数 2、累计当量轴次 设计年限内考虑车道系数后一个车道上的当量轴次总和。 轴载谱：各种车辆不同轴载的概率分布 车道系数：各种轴载在不同车道上的概率分布 设计年限内的累计当量轴次： 3、设计弯沉值与计算弯沉 设计弯沉值：是路面峻工验收时、最不利季节、路面在标准轴载作用下测得的最大回弹弯沉值。可根椐设计年限内每个车道通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的路面弯沉设计值。 （二）沥青路面结构组合 面层：单层、双层或三层沥青面层 基层：柔性、半刚性、刚性或组合式 垫层：排水、防冻、防水、防污等粒料或稳定土 土基：密实、坚固、不透水 层间结合：牢固 轮隙中心处（A点）路表计算弯沉值小于或等于设计弯沉值。 抗拉强度结构系数 Ks：一个考虑沥青混合料和半刚性材料疲劳破坏特性的安全系数，它是根据一次荷载作用下的破坏强度与不同轴次作用下的疲劳破坏强度之比，并考虑公路等级、室内与现场差异等因素而确定。 新建沥青路面设计步骤 根据设计任务书的要求，按回弹弯沉和容许弯拉应力两个设计指标，分别计算设计年限内一个车道的累计当量轴次Ne和设计弯沉值；确定交通量等级、路面等级和面层类型，容许弯拉应力。 按照路基土类与干湿类型及路基横断面形式，沿线将路基分成若干路段，确定各路段的土基回弹模量。 根据已有经验和规范推荐的路面结构，拟定几种可能的路面结构则和与厚度方案。确定各结构层材料的设计参数。 根据设计弯沉值计算路面厚度。对于高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性基层材料的基层、底基层，应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求。 5）根据设计指标，采用多层弹性体系理论设计程序计算路面结构设计层厚度。 6）对于季节性冰冻地区，应验算防冻层厚度是否满足要求。若不能满足，可增加防冻层厚度，达到规定厚度，以满足防冻要求。 7）进行技术经济比较，选定最佳路面结构方案. 二、水泥混凝土路面设计 1.设计基准期 (三)水泥砼路面结构组合设计 基层应具有足够的抗冲刷能力和一定的刚度。 基层类型宜依照交通等级按表选用。 混凝土预制块面层应采用水泥稳定粒料基层 5、水泥路面的设计标准 控制板不出现断裂，要求荷载应力与温度应力的疲劳综合作用满足材料的设计抗拉强度： （四）水泥路面结构设计的主要内容 1）路面结构层组合设计； 2）混凝土路面板厚度设计； 3）混凝土面板的平面尺寸与接缝设计 路面设计软件：HPDS2006 该软件共包括以下十一个程序： （1）沥青路面设计弯沉和容许拉应力计算程序; （2）改建路段原路面当量回弹模量计算程序； （3）沥青路面结构厚度计算程序 （4）沥青路面及路基交工验收弯沉值和层底拉应力计算程序； （5）公路沥青路面设计与验收程序； （6）城市道路沥青路面设计与验收程序； （7）改建路段原路面当量回弹模量计算程序；（适用水泥混凝土路面）； （8）新建单层水泥混凝土路面设计程序； （9）新建复合式水泥混凝土路面设计程序； （10）旧混凝土路面加铺层设计程序； （11）水泥混凝土路面基（垫）层及路基交工验收弯沉值计算程序； * * 《路基路面工程》 一、沥青路面设计 搜集调查交通量并计算累计标准轴次 根据交通、道路设计等级等资料计算设计弯沉 气象资料、材料调 查及混合料试验 确定土基干湿类型、回弹模量 拟 定 路 面 结 构 方 案 确定材料抗压回弹模量 按设计弯沉计算路面厚度 是否验算拉力 确定路面材料抗拉强度 确定容许疲劳拉应力σR 计算层底拉应力σm σm≤σR？ 是否增加厚度 是否调整材料 是否验算防冻厚度 是否有其他方案 技术经济比选，确 定采用的路面结构 总厚度≥防 冻厚度？ 否 否 否 验算 合格 不合格 有 不满足 满足 否 是 是 搜集调查交通量并计算累计标准轴次 根据交通、道路设计等级等资料计算设计弯沉 气象资料、材料调 查及混合料试验 搜集调查交通量并计算累计标准轴次 根据交通、道路设计等级等资料计算设计弯沉 确定土基干湿类型、回弹模量 气象资料、材料调 查及混合料试验 搜集调查交通量并计算累计标准轴次 根据交通、道路设计等级等资料计算设计弯沉 拟 定 路 面 结 构 方 案 确定土基干湿类型、回弹模量 气象资料、材料调 查及混合料试验 搜集调查交通量并计算累计标准轴次 根据交通、道路设计等级等资料计算设计弯沉 确定土基干湿类型、回弹模量 气象资料、材料调 查及混合料试验 确定土基干湿类型、回弹模量 根据交通、道路设计等级等资料计算设计弯沉 气象资料、材料调 查及混合料试验 确定土基干湿类型、回弹模量 搜集调查交通量并计算累计标准轴次 根据交通、道路设计等级等资料计