《关于建设公共交通专用道,有效缓解城市交通拥堵的建议》.docVIP

关于建设公共交通专用道，有效缓解城市交通拥堵的建议 滕州市目前人口已经达到170万，是人口最多的四线城市。城市内部建成了“七横四纵”11条主干路及“四横六纵”10条次干路，初步形成了完善的干道路网。经济保持快速发展，人民生活水平不断提高，机动车保有量也快速增长。据交警部门统计，截至2015年5月底，全市机动车保有量达到了30余万辆，在同等城市居于前列。随着小汽车数量的持续增加，城市道路交通需求与供给的矛盾日益突出，道路拥堵状况日益显现，拥堵时段不断延长，拥堵路段不断增加，加重了城市的环境污染，严重影响了人民群众的生活质量和城市的可持续发展，交通拥堵已成为一个普遍面临的突出问题和社会各界广泛关注的热点。 对此，各级城市政府纷纷出台实施公交优先的相应措施以解决城市拥堵问题，保障大众出行的畅通。国务院办公厅颁布了国办发【2005】46号《关于优先发展城市公共交通意见的通知》，专题研究部署在城市优先发展公共交通，为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置，明确提出要保障公交路权优先。目前我市共有公交线路59条，公司现共有车辆663台，日均客运量约17万人次，为我市居民提供了较为方便的公交出行服务，但尚未开设公交专用道。 随着交通拥堵的加剧，近年来公交的平均运营速度逐年下降，从2012年到2015年，城区线路由22.4