运输系统优化控制技术方案.pptVIP

时间—费用优化计算的步骤 计算直接成本]。 绘制网络图，寻找关键线路。 计算总费用。 根据各工序的成本斜率，制定不同的赶工方案，进行比较计算，得到最低成本日程。 成本斜率〉间接成本/日 则该方案费用上不经济，不应采用 三、时间—资源优化 1. 工期固定，资源均衡 2. 资源有限，工期最短 P102 例5-15 28 19 11 19 11 天 人 19 20 19 11 人 天 第五章 运输系统优化控制 第一节 概述 运输系统优化控制 即对运输系统施加各种适当的作用，用以保证系统的行为尽可能最优地达到原来在最优设计中规定的各项目标。 举例 某道路工程由以下工作组成，试进行项目的组织管理，资源协调，保证任务按期或提前完成。 工作代号 工作名称 工时（日） 先行工作 A 测量 1 　　/ B 挖土方 10 　　A C 填路基 2 　　B D 安装排水设施 5　　　　　Ｂ　　 E 清除杂物 1　　　　　Ｂ　　 F 路面施工 3　　　　　Ｃ、Ｄ G 路肩施工 2　　　　　Ｃ、Ｅ H 清理工地 1　　　　　Ｆ、Ｇ　　　　 常用的两种方法 网络计划技术 又叫计划协调技术、计划评审技术或统筹法，简称PERT（Program Evaluation and Technique） 关键线路法 简称CPM（Critical Path Method），除考虑时间因素外，还考虑成本或费用。 PERT偏重于时间的控制，工作时间往往具有某种不确定性 CPM偏重于成本的控制，工作时间一般是确定的 随着技术的发展，这两种方法逐渐融合，常称为PERT-CPM技术。 应用范围： 　　系统分析和计划的目标管理 基本思想： 　　统筹兼顾、求快、求好、求省 一、基本原理 基于工作的流程性，网络计划技术将要开发的项目或规划作为一个系统来处理，把组成系统的各项具体任务按完成的时间先后排序，通过网络图的形式对整个系统进行全面的规划，并分轻重缓急进行协调，使系统对资源（人力、物力、财力、时间）合理安排，有效利用，达到以最少的资源消耗来完成整个系统的预定目标，取得最好的经济效益。 二、网络图的类型 1. 物质流网络 2. 信息流网络 3. 时间流网络 第二节 网络图的组成 一、工作 一项有具体活动的过程，用带箭头的箭线“ ”表示，且一个箭线只能表示一个工作。 二、事项 两个工作之间的衔接点。事项用一个圆“ ”表示。 三、线路 从始点开始顺着箭头所指的方向，连续不断地到达终点为止的一条通道。 第三节 网络图的绘制 一般可以分为三个步骤： 一、任务的分解 二、作图 三、编号 一、任务的分解 1?. 将任务分解为工作 按分解的粗细，网络图可分为： （1）?总网络图：系统网络图 （2）?分网络图：子系统网路图 （3）?基层网络图：详细的工作网络图 2. 确定各个工作之间相互联系和相互制约的关系 （1）?紧前工作 （2）?紧后工作 （3）?平行工作 3?. 估计完成每个工作所需要的时间 估计作业时间有两种方法： （1） 一点估计法 （2）?三点估计法 二、作图 常用的双代号网络图表示方法： （箭尾） 开始工作 （箭头） 工作结束 工作时间 工作名称 事项 绘制网络图时，应注意什么 1. 网络图是有向的 　 　 　 　 　 A B c A B c 从左向右，不循环 2. 一个网络图只能有一个总开始事项和一个总结束事项 工作名称 紧前工作 A — B — C A D A、B A D B C 3. 要合理运用虚工作 工作名称 紧前工作 A — B A C A D A E B、C、D A B c D E 三、编号 编号规则如下： 1. 每个事项均