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汽车机械基础; 构件与机构的力学知识是主要研究物体受力分析的方法和在力系作用下平衡的规律问题。汽车在高速行驶过程中,构件之间存在着复杂的力学关系。掌握基本的力学知识,在制造、使用、维修汽车的过程中,显得十分必要。;任务1 构件与机构的力学知识; 汽车的设计、使用、维修中也涉及到诸多力学知识,试试看,你能说出原因么?;二、任务目标
;(一)力;提示:
在外力作用下,物体的形状和大小(尺寸)保持不变,而且内部各部分相对位置保持恒定(没有形变),这种理想物理模型称之为刚体。;2. 力的三要素及表示方法;(二)力系;等效力系:使同一物体具有相同效应的力系。;2. 平面力系
平面力系是指各力的作用线都在同一平面内的力系。;平面汇交(共点)力系
平面力系中,若各力的作用线交于一点,则称为平面汇交力系。;平面平行力系
平面力系中,若各力的作用线相互平行,则称为平面平行力系。;3.合力与分力
如果一个力与一个力系的效果相同,那么这个力就称为这个力系就称为这个力的合力。该力系中的各个力称为这个力的分力。;4.力的平行四边形法则(力的合成与分解)
作用在物体上同一点的两个力,可以合成为一个合力。合力的作用点也在该点,合力的大小和方向,由这两个力为边构成的平行四边形对角线确定。;5. 作用力和反作用力
作用力和反作用力总是同时存在,同时消失,等值、反向、共线,作用在相互作用的两个物体上。;想一想,下面的弹簧称会有什么样的读数?;(三)力矩、力偶和力偶矩; 力矩是代数量: 力矩用字母“MO(F)”表示
力矩公式: MO(F)= ± F d
其中F为力的大小、d为力臂
正号表示力矩为逆时针方向,负号表示力矩为顺时针方向
力矩的单位:牛顿?米(N?m) 或 千牛?米( kN?m)
力矩的性质
1. 力对O点的矩不仅仅取决于力F的大小,同时与矩心的位置有关
2. 力F对O点的矩不会因为F在其作用线上移动而改变。
3. 如果力F通过矩心O,则MO(F),此时力对物体的作用效应为移动。
4. 互成平衡的二力对同一点之矩的代数和等于零。;扭矩扳手;2.力偶与力偶矩
(1)力偶
力偶是指两个大小相等、方向相反,作用线平行但不共线的两个力组成的力系。表示为(F,F’); (2)力偶矩
力偶矩是力偶中的力F与力偶臂d的乘积。
用以衡量力偶对刚体的转动效应。
;力偶的性质
1.力偶是无法再简化的简单力系;
力偶是力的特殊组合,力偶不能简化为合力
力偶不能与力平衡,力偶只能与力偶相平衡
2.力偶在任一轴上的投影恒等于零;
3.力偶中两个力对其作用面P内任意一点之矩的代数 和,等 于该力偶的力偶矩;
Mo(F)+Mo(F′)= M =±Fd
4.力偶对刚体的运动效应只与力偶矩的大小和力偶在作用面内的转向有关,而与矩心无关。 ; 刚体上力偶等效的条件:
①力偶矩大小相等;
②力偶作用面平行;
③力偶转向相同。
即力偶的三要素相同 ;(四)构件受力的基本形式 1. 轴向拉伸与压缩 构件承受沿杆轴线的一对力作用,发生伸长或缩短的变形时,称为构件的轴向拉伸或压缩。;;2.剪切
构件两侧受到一对大小相等、方向相反,作用线相距很近的外力作用时,使得构件上两个力所作用的中间部分产生错位,这就是剪切。;3. 扭转
扭转的受力特点是构件两端受到一对大小相等,方向相反,且作用面都垂直于构件轴线的力偶矩作用,表现为构件的任意两个横截面发生绕轴线的相对运动。;4. 弯曲
弯曲的受力特点是在通过杆件轴线的一个纵向平面内,受到力偶或垂直于轴线的外力作用,杆的轴线由直线变成曲线。;拆卸安装车轮,体会力矩和力偶的关系。;任务2 分析摩擦与构件的定轴转动;二、任务目标
;三、示范讲解 ;2.滑动摩擦力
两个相互接触的物体,发生相互运动或存在相互运动趋势时,它们的接触面间会产生阻碍彼此滑动的力,这个阻力称为滑动摩擦力。
; (1)静滑动摩擦力
若两个物体只有相对滑动趋势,但仍保持相对静止,接触面上产生的摩擦力称为静滑动摩擦力,简称静摩擦力。 ; (2)动滑动摩擦力
若接触面已经相对滑动,这时产生的摩擦力称为动滑动摩擦力
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