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变速器的功用 汽车驱动力图 发动机 变速装置 差速器 车轮 车轮 * 汽车基本行驶原理 要使汽车行驶，必须具备两个基本行驶条件：驱动条件和附着条件。 1．驱动条件 2．附着条件 驱动力 车速 行驶阻力 道路所能提供的最大附着力 影响汽车动力性能的参数： 发动机功率 * 驱动力 车速 行驶阻力 汽车理想驱动特性 最大坡道行驶阻力 汽车动力性 恒功率曲线 80％输出恒功率曲线 * 发动机外特性 柴油机外特性 扭矩 功率 燃油消耗率 * 发动机匹配不同速比后的特性 驱动力 车速 发动机匹配不同速比后可以扩大发动机的扭矩和转速变化范围，以适应车辆动力性的需求 * 对应位置 车轮转速 （rpm） 变速比 （i） 发动机转速（rpm） 700 i=1 700 i=0.8 700 i=1.2 车轮转速= 发动机转速 / (变速比×差速器主减速比) 发动机 变速装置 差速器 车轮 车轮 发动机万有特性 设主减速比为5： 汽车的经济性 3500 F 2800 E 4200 B * 不同档位的燃油消耗 发动机匹配不同速比后的车辆燃油经济特性 L/百公里燃油消耗率 车速 发动机匹配不同速比后可以扩大发动机的经济工作区间，以适应车辆经济性的需求 * 车辆倒车功能如何实现？ 发动机能不能反转？ 发动机能在低于怠速转速情况下稳定工作吗？ 车辆的停车、起步或低速行驶功能如何实现？ 传动系统的功用： 改变从发动机到驱动轮之间的传动比，将发动机的动力经济而方便地传至驱动轮，以便能够适应外界负载与道路条件变化的需要。此外，停车、倒车等也靠传动系统实现。 变速器是传动系统的主要组成部分 * 传动系统会直接影响 最高车速 最大爬坡能力 加速性能 经济性 排放 噪声 舒适性 车速 驱动力 *
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