7.6 点燃式内燃机燃料供给系统的功能、分类与发展 邹斌发动机原理A内燃机燃料供与调节,武汉理工车用动力系.pptxVIP

点燃式内燃机燃料供给系统的功能、分类与发展;点燃式内燃机主要是： 燃用轻质燃料汽油的发动机，即汽油机 采用火花塞点火的气体燃料发动机。 目前点燃式内燃机的燃料供给系统通常为电控喷射方式，传统的化油器仅在部分摩托车及小型通用汽油机上使用。 ;部分负荷范围内运行时，应当供给较稀的混合气（Φa=1.05～1.15)，以保证较高的燃油经济性。 大负荷或全负荷工况时，应当供给较浓的混合气（Φa=0.85～0.95)，以保证较好的动力性能。 汽油机采用三效催化转化器来降低有害排放时，则应在从部分负荷到接近全负荷的大部分工况下，供给化学计量比混合气。 为了保证汽油机怠速的运转稳定性以及过渡工况（起动与加速）的需要，需对混合气的浓度作相应的调整。;减少了喉管，可提高汽油机充量系数 利于各缸燃油分配的均匀性 燃油定量控制精确，壁面沉积油膜少，对工???变化反应灵敏，有利于改善起动、怠速稳定性和加速 采用缸内直喷可实施稀薄燃烧，提高热效率 二冲程汽油机采用电控喷射可避免扫气时的燃油损失 采用压力供油管路，可避免燃油高温蒸发出现气阻，工作可靠，同时HC排放少。;四、分类与发展