汽车电器要点解读.pptxVIP

绪论一、本课程的基本要求1)本课程的性质及主要内容本课程是中等职业技术学校汽车运用与维修专业的主干专业课程之一。其主要内容包括汽车传动系、行驶系、转向系、制动系主要总成及部件的构造、原理、维护修理及故障诊断；汽车维修工艺、汽车维修工艺文件的编制等。2)本课程的任务本课程主要讲授现代汽车底盘的构造、工作原理、故障诊断与检测、维修等基本知识，培养学生进行汽车底盘拆装、故障诊断与排除、维修作业等基本技能。二、我国汽车工业发展简史袁世凯献给慈禧太后的奔驰第二代汽车旧中国没有汽车制造业。中国第一辆汽车是1903年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车，其所有者为上海富商。现存于北京的最早的小客车是1908年袁世凯献给慈禧太后的。解放牌CA—10型载货汽车新中国成立后，中国汽车产业才得以建立和发展。1953～1958年是中国汽车产业的创建阶段。在前苏联的全面援助下，长春第一汽车制造厂顺利建成，成为这一阶段的标志。第一汽车制造厂的设计能力为年生产汽车3万辆，产品是载重4t的载货汽车和相应的越野车。1956年，第一汽车制造厂流水装配线上开出了第一辆解放牌汽车。20世纪80年代中期，中央决定建立现代轿车工业，这是我国汽车产业发展中的一项重要决定。1984年，由北京汽车工业公司与克莱斯勒共同投资的轿车生产企业诞生，成为中国第一家整车制造合资公司。这标志着汽车产业进入一个新的发展阶段——对外开放阶段。此后，上海桑塔纳、广州标致、神龙富康等一大批中外合资汽车公司在中国诞生，中国汽车工业迎来了高速发展的新阶段。1992年我国汽车年总产量突破100万辆，到2000年汽车年总产量达到200万辆，8年间增长100万辆。进入21世纪，我国汽车年总产量继续猛增，2002年突破300万辆，2003年突破400万辆，2004年突破500万辆。2008年国内汽车产量为934.51万辆，2009年国产汽车产量1379.10万辆，首次超过美国，成为全球汽车产销量第一的国家。2010年我国汽车总产量达到1826.47万辆，蝉联全球第一，中国逐步成为世界汽车产销大国。三、汽车的定义我国国家标准《汽车和半挂车的术语和定义车辆类型》(GB3730.1—88)对汽车的定义是：由动力装置驱动，具有四个和四个以上车轮的非轨道无架线的车辆，主要用于载送人员和(或)货物，牵引载送人员和(或)货物的车辆，或作其他用途。根据上述汽车的定义，我国汽车产品应具有以下特征：①车辆自身带有动力装置并依靠该动力装置驱动运行；②具有四个或四个以上车轮，但车轮不得依靠轨道运行；③动力能源应随车携带，不得在运行途中依靠轨道和架线取得；④车辆的主要用途是运输，即载送人员或货物，或者牵引载送人员和货物的车辆，或其他特殊用途。我国汽车产品定义的汽车按照我国汽车产品的定义，两轮摩托车、三轮机动车、不带动力装置的全挂车和半挂车、从事特别作业的自走式轮式机械和主要从事农田作业的拖拉机都没有完全具备汽车的四个特征，不属于汽车的范畴。但是，不带动力装置的全挂车和半挂车与牵引汽车组合成汽车列车后则属于汽车。四、汽车底盘总体构造1.传动系传动系的功用是将发动机的动力传递到驱动轮。普通汽车采用的机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成；现代汽车越来越多地采用液力机械式传动系，以液力机械变速器取代机械式传动系中的离合器和变速器。2.行驶系行驶系由车架、车桥、悬架、车轮等组成。其功用是安装部件（总成）、支承汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承受发动机与地面传来的各种力和力矩，并保证汽车正常行驶。3.转向系转向系的功用是控制汽车的行驶方向。转向系由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。现代汽车越来越普遍地采用了动力转向装置。4.制动系制动系的功用是使汽车减速、停车或驻车。一般汽车制动系至少应设行车制动和驻车制动等两套相互独立的制动装置，每一套制动装置由制动器、制动传动装置组成，现代汽车行车制动装置还装设了制动防抱死装置（ABS）、排气制动、电涡流缓速器等辅助制动装置。车身的功用是安置驾驶员、乘客或货物。客车和轿车是整体车身；普通货车车身由驾驶室和货箱组成。五、汽车底盘技术发展状况汽车从1886年诞生至今，经历了100多年的发展历史。20世纪90年代以前，汽车底盘和车身各系统、各总成主要由机械零件构成，且主要采用机械控制，部分总成采用了液力传动。1990年以后，在不断改进和应用液力传动的同时，汽车上越来越广泛地应用了电子控制技术。随着电子控制技术在汽车上的应用，现代汽车集机、电于一体。汽车底盘及车身电子控制系统在提高操纵性、安全性、舒适性等方面起着重要作用。汽车底盘电子控制系统主要有电子控制自动变速器、电子控制防滑差速器、电子控制驱动防滑系统、电子控制悬架、电子控制制动防抱死装置、电子控制定速巡航系统、电子控制动力转向系统、电子