4T65E自动变速箱动力流分析档案.docVIP

动力流分析 4T65E型自动变速器动力传递装置图如图所示 表1-1 执行元件工作情况 范围 档位 C4 B2 C1 C2 F1 C3 F2 B1 F3 B3 P-N ※ ※ D 1档 应用 保持 应用 保持 2档 应用 ※ 超越 应用 保持 3档 应用 应用 保持 应用 超越 4档 应用 应用 ※ 应用 超越 3 3档 应用 应用 保持 应用 保持 应用 超越 2档 应用 ※ 超越 应用 保持 1档 应用 保持 应用 保持 2 2档 应用 ※ 超越 应用 保持 应用 1档 应用 保持 应用 保持 应用 1 1档 应用 保持 应用 保持 应用 保持 应用 R 倒档 应用 应用 保持 1、D位1档 输入离合器C3结合，输入轴经离合器C3、输入单向离合器F2与前排太阳轮连接；前进制动器B1制动，低档单向离合器F3处于锁止状态，后行星排太阳轮被固定。来自发动机的动力通过液力变矩器后，传至输入轴、离合器C3、单向离合器F2和前太阳轮，使前太阳轮向顺时针方向转动。此事，由于汽车载荷的作用，与输出轴相连的前排齿圈在汽车起步前转速为0.因此，前排行星齿轮在太阳轮的驱动下按逆时针方向自转，并带动行星架做顺时针方向旋转。另一方面，在后排行星排中，后行星轮在齿圈的驱动下作顺时针方向自转时，对后太阳轮产生逆时