高分散白炭黑与轮胎橡胶培训课件要点分析.pptVIP

橡胶的动态粘弹性——动态模量 动态模量是复数模量（随频率、温度、应力而变） 模量的单位：达因每平方厘米（压强） E ’ 为实数模量或称储能模量,反映的是材料的刚性，即变形过程中物体弹性变形难易程度。 E ‘’为虚数模量或称损耗模量,即材料被振荡过程中不可逆地转化为热量的耗散性能，反映了材料的粘性。 交变应力 损耗（外在现象，生热） 滞后（内在原因，粘性） 橡胶的动态粘弹性——损耗角正切 表示材料耗能和贮能的相对强度，代表一个体系的机械阻尼或内耗 ? =0， tg ? =0, 没有热耗散（胡克固体） ? =90°， tg ? = ?, 全耗散掉（牛顿流体） 这种由于力学滞后而使机械功转换成热的现象，称为力学损耗或内耗（频率、温度、应力）。 动态粘弹性对轮胎的影响： 1、 2、 聚合物动态粘弹性总结 轮胎在高速行使相当长时间后，立即检查内层温度，为什么达到烫手的程度？ 用动态粘弹性预测轮胎使用性能 动态粘弹性预测轮胎使用性能的常用基本参数如下：1.剪切方法：G* 复数剪切模量 G* = G′+ G″(矢量和) G′: 与弹性和能量储存有关。弹性剪切模量、储能剪切模量 G″: 与粘性能量耗散有关。损耗剪切模量2.拉伸方法：E* 复数法向模量 复数杨氏模量 E* = E′+