苏虹路东延钻孔桩首件总结会汇报材料分析报告.pptVIP

苏虹路东延（杏林街～唯胜路）工程 钻孔灌注桩首件工程 总结会议汇报材料 南京东部路桥工程有限公司 二0一四年九月二十八日 目 录 一、首件工程概况 二、前期工作准备情况 三、首件施工情况 总体施工情况 质量管理 安全生产文明施工管理 四、施工要点 五、存在问题及解决方案 六、结论 一、首件工程概况 本次灌注桩首件为北半幅3#主墩5#桩，桩径1.5m，桩长60m，设计桩底标高：－60.0m，设计桩顶标高：0。设计砼方量106.21m3，实际浇筑砼115.5m3。首件工程北半幅3#主墩5#桩桩底高程位于⑦4粉质粘土。 地质情况: 根据勘探孔资料，结合土工试验，场地内71.90m以浅土体可分9个工程地质层，17个工程地质亚层，自上而下分述如下： ①1淤泥：灰色，流塑，为河底浮泥，局部夹有回填的粘性土，具流变性。河底浮泥具淤臭味，有机质含量在2.85~3.93%。该土层在河塘部位有分布，层厚0.20~0.60m，层底标高-0.15~0.65m。压缩性极高，工程特性极差。 ①2素填土：黄灰~灰色，松软，以粘性土为主，局部夹有碎砖石。层厚0.40~3.00m，层底标高-0.41~1.93m。K3+536以东区域填龄小于1年，其余地段填龄在6年左右。该土层除河塘部位缺失外，其余地段均有分布，压缩性高且不均，工程特性差。 ①3淤泥质填土：灰色，流塑，主要为原河塘底部浮泥，夹有回填的粘性土，土质不均一，具流变性。具淤臭味，有机质含量在2.58~3.44%左右,灵敏度St=7.20。该土层在K3+270~340段、K3+535以东区域有分布，层厚0.50~5.00m，层底标高-3.07~0.69m。压缩性极高，工程特性极差。 ②粘土：灰黄色~青灰色，可塑，含铁锰质氧化斑点，夹少量灰色条纹，层厚0.20~1.20m，层底标高-0.37~0.82m，该土层场地内受河、塘切割的影响局部缺失外，其余地段均有分布，压缩性中等偏高，工程特性一般。 ③1粘土：暗绿~灰黄色，可塑为主，局部硬塑。含铁锰质结核，夹青灰色条纹。层厚0.70~3.70m，层底标高-3.41~-2.35m。该土层拟建桥址处除N12孔处及受青秋浦河道切割缺失外，其余地段均有分布，压缩性中等，工程特性良好。 ③2粉质粘土：灰黄色，可塑为主，局部软塑，见铁质氧化斑点，夹有青灰色斑块，底部夹有粉土薄层。层厚1.00~1.90m，层底标高-4.78~-3.95m。该土层拟建桥址处均有分布，压缩性中等，工程特性中等。 ④1粉土：灰黄~灰色，稍密~中密，饱和，浅部夹有粉质粘土薄层，含云母碎屑，摇振反应迅速。层厚2.70~3.30m，层底标高-7.61~-7.13m。该土层拟建桥址处均有分布，压缩性中等偏低，工程特性中等。 ④2粉土夹粉砂：灰色，中密~密实，饱和，具水平层理，夹有粉砂薄层，局部夹有粉质粘土薄层。层厚0.80~8.00m，层底标高-15.41~-8.27m。该土层拟建桥址处均有分布，压缩性中等偏低，工程特性较好。 ⑤粉质粘土：灰色，软塑~流塑。具水平层理，夹粉土薄层,灵敏度St=4.63。层厚3.50~10.50m，层底标高-20.71~-18.35m。该土层拟建桥址处均有分布，压缩性中等偏高，工程特性一般。 ⑥1粘土：暗绿色，可~硬塑。下部含铁锰质氧化斑点，夹有灰黄色条纹。层厚2.00~4.60m，层底标高-23.25~-22.27m。该土层拟建桥址处均有分布，压缩性中等，工程特性良好。 ⑥2粉质粘土夹粘土：青灰~灰黄色，可塑，局部软塑，含少量铁锰质氧化斑点，夹有青灰色条纹，局部夹粉土薄层，层厚4.70~5.60m，层底标高-28.17~-27.27m。该土层拟建桥址处均有分布，压缩性中等，工程特性较好。 ⑦1粉质粘土：灰色，软塑，局部流塑，较为均质，局部夹有粉土薄层。层厚3.90~5.50m，层底标高-38.15~-34.74m，该土层场地内均有分布，压缩性中等，工程特性一般。 ⑦2粉质粘土夹粉土：灰色，软塑~流塑，具水平层理，夹有粉土，多为互层状，粉土含量由西向东逐渐递增。层厚2.00~3.60m，层底标高-35.93~-34.65m。该土层拟建桥址处均有分布，压缩性中等，工程特性中等。 ⑦3粉土：灰色，中密~密实，饱和，含云母及贝壳碎屑，无光泽，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。层厚3.50~5.00m，层底标高-40.11~-39.25m。该土层拟建桥址处均有分布，压缩性中等偏低，工程特性较好。⑦4粉质粘土：灰色，软塑，局部夹有粉土薄层。层厚13.30~14.60m，层底标高-54.25~-53.41m，该土层场地内均有分布，压缩性中等，工程特性中等。 ⑦4粉质粘土：