润滑系的检测与诊断要点解读.ppt

润滑系统的检测 王树梁 润滑系的检测与诊断 常见故障：机油压力过高或过低、机油消耗过多。 发动机润滑不良时，摩擦阻力增大，局部温度升高，发动机功率下降，容易发生拉缸、曲轴抱死等故障。 一、润滑系常见故障的经验诊断 （一）机油压力异常 汽油机机油压力应为0.2-0.4MPa，低温发动时，允许到0.45MPa，发动机温度升高时，允许降至0.15MPa,而柴油机的机油压力应为0.29-0.59MPa。 1.机油压力过高 1 现象 1 冷车发动时，机油压力表指示压力过高。 2 将点火开关转至ON位置，机油压力表即指示0.2MPa ,发动后增至0.5MPa以上。 3 发动机在运转中，机油压力突然增高。 2 原因： 1 限压阀调整不当； 2 气缸体润滑油道有堵塞处。 3 机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难。 4 机油压力表或机油压力传感器不良。 5 机油粘度过大。 6 主轴承或连杆轴承间隙过小。 3 诊断 1 首先检查机油粘度是否过大、限压阀是否调整不当 2 机油压力突然变高，首先检查机油滤清器滤芯，旁通阀弹簧。检查机油限压阀柱塞是否卡滞。否则，则一般为滑系油道堵塞。 3 将点火开关转至ON位置，机油表即有压力指示，则应检查机油表、机油力传感器是否完好。 2.机油压力过低 1 现象 机油压力始终过低；发动后，机油压力很快降低。 2 原因： 1 油底壳内机油不足。 2 机油粘