四轮驱动系统详解.pptVIP

四轮驱动系统 又称全轮驱动系统(4WD-4 Wheel Drive system )，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示 。 （按照控制原理分）分类： 主动与被动 ： 四轮驱动的汽车可以任凭自己的喜好打脚加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生 被动式 机械式的分动装置 例如齿轮式的扭力感应差速器－－奥迪的Quattro（视频），或者油压式的分动器－－保时捷的911 Turbo，该系统是在车轮发生空转以后才介入的 主动式 主动式的四轮驱动系统，是通过由电脑控制的多碟式离合器来介入的，例如大众的4 Motion，电脑会不断收集轮胎的转速与油门的大小等数据，在轮胎发生空转以前就把扭力分配好 分类 四驱系统主要分成两类：半时四驱(PartTime4WD）和全时四驱(FullTime4WD） 开关 半时四驱 车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮 。 半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力 全时四驱 全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩