上海国际航运中心建设中智能物流平台的构建与运作分析报告.pptx

上海国际航运中心建设中的智能物流平台的构建与运作 报告要点 课题的主要目标 研究方法和过程 主要研究成果 课题的主要目标 分析上海国际航运中心的现状。研究如何通过用运物联网与云计算新等新兴科技来构建一个集信息，商务，服务与技术支持于一体的港口城市的立体的物流体系；研究如何汇集各类企业的物流资源，特别是中小企业的运能、储能、配送能等，构成一个协调、高效的航运物流体系；研究建设 “智能物流平台”的意义、作用，并制订技术和体制机制上的实施方案。 研究方法和过程 学习文件 分析收集材料 调查走访 专家咨询 研究讨论 修改成稿 2.分析收集材料 上海及其周边地区的运输，仓储，港口，货代，船代，海关，铁路运等方面物流产业现状及其信息化程度，归纳存在问题。 国际上著名航运中心港口的信息化与应用新科技情况。 国内外对航运中心建设相关的学术专著，论文，报告和会议材料。 国内外在云计算，物联网技术的应用情况，成功案例。 3.调查走访 天津港口信息技术公司 天津港散货交易市场 南美轮船（中国）有限公司 上海XX货代有限公司 江苏中运物流有限公司 苏州物流商会 上海物流行业协会 上海浦东汽车运输公司 亚玛多（中国）运输有限公司 苏州集装箱运输公司 研究方法和过程 学习文件 分析收集材料 调查走访 专家咨询 研究讨论 修改成稿 主要研究成果 十二五期间上海建设现代国际航运中心的新内涵 上海国际航运中心的信息化体系的现状与所面临的问题 构建上海国际航运中心的智能物流平台 智能物流平台的体系架构 上海国际航运中心智能物流平台构建步骤与运作考虑 一 十二五期间上海建设现代国际航运中心的新内涵 上海国际航运中心建设的现状 上海地区物流企业超过8000家， 2010年上海港口货物吞吐量达到6.53亿吨，全年港口集装箱吞吐量2906.9万国际标准箱，超过12万余艘船舶停靠上海港口。 上海国际航运中心建设的重点 国家与上海市政府的发展规划中明确提出要加强软环境建设;上海与国际先进航运中心之间的差距在于软环境;软环境建设比基础设施建设更加困难 提升信息化水平是软环境建设的关键 积极推进航运港口信息化、贸易通关信息化、集疏运信息化系统的建设，通过信息化的手段，提高航运港口综合效率，从而为自身和相关的单位提供高效和优质的服务。 中国国内与境外和其他国家仓储服务满意度比较 数据来源:2010年世界银行发布的LPI部分 一 十二五期间上海建设现代国际航运中心的新内涵 上海国际航运中心建设的现状 上海地区物流企业超过8000家， 2010年上海港口货物吞吐量达到6.53亿吨，全年港口集装箱吞吐量2906.9万国际标准箱，超过12万余艘船舶停靠上海港口。 上海国际航运中心建设的重点 软环境建设、实现转型与升级。 提升信息化水平是软环境建设的关键 积极推进航运港口信息化、贸易通关信息化、集疏运信息化系统的建设，通过信息化的手段，提高航运港口综合效率，从而为自身和相关的单位提供高效和优质的服务。 二 上海国际航运中心的信息化体系的现状与所面临的问题 信息孤岛问题 一个涵盖海运，空运，陆运，内河水运，铁路的航运信息共享，交流平台还有待规划与构建。一个汇集海关，运输企业，港口，物流园区，保险，商检之间信息共享，数据交换平台也没有建立。 电子商务问题 电子商务将打破传统物流市场的垄断与割裂，使“货”与“运”双方皆可以在一个公开公平的市场上寻找最合适的对象，使市场，价格，服务质量更加透明。特别给中小企业提供了一个公平竞争的机会。 新信息科技的推广应用问题 目前在航运与物流行业中物联网的应用，除了GPS/GIS外，其他技术基本上处于“点少面窄”状态。所谓“点少”，就是就是仅在少量企业的有示范性应用，“面窄”就是仅在少量业务中采用。 试验示范的点比较少，实际投入使用并产生效果的更少；应用的面比较窄，在航运与物流行业中全面应用还为时过早 三 构建上海国际航运中心的智能物流平台（一）构建“智能物流平台”要实现的目标 构建上海“物流信息云” 构成上海“航运与物流网上交易市场” 开辟上海航运与物流的公共“服务窗口” 构建航运产业链与物流供应链的数据交换中心 构成航运与物流推广与应用新技术的支撑平台 三 构建上海国际航运中心的智能物流平台（二）智能物流平台为核心的物流信息云的意义 促进各类航运服务业发展网络业务 建立跨行业的集疏运运输协调机制，实现立体式港口物流体系 改善航运服务，形成一个便捷的一门式的信息服务窗口 进一步改善海关，检疫检验的监管服务，便捷进出口物流 支持与推进新的信息科技成果在航运产业链的各环节的应用 推动上海国际航运中心建立统一，开放，公平，充分竞争的航运物流市场发展 四 智能物流平台的体系架构 上海物流信息云的核心平台 智能物流平台的构成要素 云门户 数据交换中枢 信息