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3901、电动型主机遥控系统中,由转速控制转为负荷控制的情况是( )。 ①自动进行转换;②要按负荷控制按钮;③在恶劣的海面情况下进行;④在平静的海面上进行;⑤调速器输出大于负荷控制信号时;⑥调速器输出小于负荷控制信号时。 (158982:第09章 船舶主机遥控系统:598) A.①②⑤ B.②③⑤ C.②④⑥ D.①③④ 3902、电动型主机遥控系统的手动最大油量限制范围一般整定为满负荷的( )。 (158983:第09章 船舶主机遥控系统:599) A.40%~50% B.60%~100% C.50%~100% D.70%~100% 3903、在电动主机遥控系统中,燃油限制不包括( )。 (158984:第09章 船舶主机遥控系统:600) A.最大油量限制 B.增压空气压力限制 C.转矩限制 D.临界转速区的油量限制 3904、电动主机遥控系统中,不可用应急操作信号取消的限制有( )。 (158985:第09章 船舶主机遥控系统:601) A.主机故障自动减速限制 B.最大倒车转速限制 C.增压空气压力限制 D.手动最大转速限制 3905、电动主机遥控系统中,若主机运行时发讯装置失灵,将出现( )。 (158986:第09章 船舶主机遥控系统:602) A.主机自动停车 B.主机保持原转速运行而无法降速 C.主机转速自动降至最低稳定转速 D.主机转速自动升至最高额定转速 3906、电动型主机遥控系统转速限制回路中,当车钟搬至停车或应急停车时其输出为( )。 (158987:第09章 船舶主机遥控系统:603) A.0 B.最低稳定转速 C.70% D.起动转速 3907、在电动主机遥控系统的调速回路中,主机在额定转速60%以下加速时,所受到的限制有( )。 (158988:第09章 船舶主机遥控系统:604) A.转矩限制 B.程序负荷 C.轮机长最大转速限制 D.加速速率限制 3908、电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是( )。 ①应急起动;②倒车起动;③第三次起动;④换向过程中的起动;⑤停车时间过长的起动;⑥重复起动。 (158989:第09章 船舶主机遥控系统:605) A.①②⑤ B.①③④ C.①③⑥ D.①④⑤ 3909、电动型主机遥控系统的转速限制回路中,在下列( )情况下输入选小器输出不为零。 (158990:第09章 船舶主机遥控系统:606) A.转速进入临界转速区 B.起动期间 C.正常停车 D.应急停车 3910、在电动主机遥控系统重复起动回路中,发起动失败声光报警的原因是( )。 (158991:第09章 船舶主机遥控系统:607) A.时间起动失败 B.第三次起动达到发火转速 C.在重起动过程中 D.第三次起动失败 3911、在电动型主机遥控系统中,轮机长最大转速限制是用( )方法实现的,在( )情况下起作用。 (158992:第09章 船舶主机遥控系统:608) A.限制最大增压空气压力,按应急操纵按钮 B.用调压阀设定一个最大转速油量,不按应急操纵按钮 C.用电位器设定最大转速信号,车钟手柄设定转速大于电位器设定值 D.用电阻电容组成惯性环节,在港内全速以下加速 3912、如图: (158993:第09章 船舶主机遥控系统:609) A B C D 3913、如图: (158994:第09章 船舶主机遥控系统:610) A B C D 3914、如图: (158995:第09章 船舶主机遥控系统:611) A B C D 3915、如图: (158996:第09章 船舶主机遥控系统:612) A B C D 3916、如图: (158997:第09章 船舶主机遥控系统:613) A B C D 3917、如图: (158998:第09章 船舶主机遥控系统:614) A B C D 3918、如图: (158999:第09章 船舶主机遥控系统:615) A B C D 3919、在Hagenuk电/液伺服器中,先导泵打出油压的作用是( )。 (159000:第09章 船舶主机遥控系统:616) A.推动动力活塞移动,进行加、减油 B.使主阀跟踪先导阀运动 C.加速较快时维持动力油压恒定 D.保持主阀相对输出油口位置不变
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