汽车车身工艺及夹具设计概述技术分析.ppt

汽车车身工艺及夹具设计 汽车车身工艺及夹具设计 汽 车 分 类 国家标准GB37301-88 按发动机排量分类。 1. 轿车 按客车长度及载客数量分类。 2. 客车 3．货车 货车是载货汽车的简称，又称载重汽车（卡车），主要用于运送货物，有的可牵引挂车。货车车身分为独立驾驶室和货箱两部分。 货车分类有两种方法： 按最大总质量分类： 按驾驶室与发动机的相对位置 分类： a.长头货车；b.短头货车；c.平头货车；d.偏置货车 4. 变型车 冲压成型的零部件被送到焊装车间，以焊装夹具定位后再用点焊机焊接成白车身，也就是没有喷漆的车身。一部中型车的白车身大约有三四千个焊点，一般都是利用焊装生产线把车身的六大部件依次定位焊接成形，包括地板总成、左右侧围、顶盖、后搁板和仪表台上部。焊后的车体装上四个车门和发动机盖及后备箱盖，就变成了完整的白车身。 后 部 结 构 后窗台板 PACKAGE TRAY BACK PNL 后围板 后围上盖板 REINF UPR BACK 前 门 结 构 前车门外板 PNL FR DR OTR 前车门内板 PNL FR DR INR 前门上铰链 前门下铰链 HINGE DR LWR HINGE DR UPR 防振胶条 对于轿车而言，车门的质量直接关系到整车的舒适性和安全性。如果车门的质量差，制造粗糙