汽车安全性能与评价技术分析.pptVIP

ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。 ? ??? 有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。 汽车电子稳定程序 其他辅助辅助安全装置 系统名称 缩写(德) 缩写(英) 功能作用 防抱死系统 ABS ABS 在制动中阻止车轮发生抱死，并保持良好的行驶稳定性和转向性能。 驱动防滑控制 ASR TCS 通过对打滑车轮施加制动力并降低发动机扭矩形式阻止驱动轮空转。 电子制动力分配 EBV EBD 在ABS起作用前，阻止后轴过量制动。 电子差速锁止 EDS EDL 在车辆处于附着力不同的路面时，通过对空转车轮施加制动实现车辆起步行驶。 电子稳定程序 ESP ESP 通过对制动和发动机管理系统施加相应的调整，来阻止车辆的滑移。 发动机牵引力矩调整 MSR EBC 当加速踏