汽车板簧技术分析.pptxVIP

汽车板簧工艺流程;板簧是汽车悬架系统中的重要部件，工作环境恶劣，板簧的主要失效方式是疲劳断裂和永久性塑性变形。 因此，板簧的材料应具有高的强度和硬度，高的弹性极限，弹性减退抗力要好，有较高的屈强比，为防止在交变应力下发生疲劳断裂，板簧还要具有较高的抗疲劳强度和耐蚀性能。 ;低碳钢为碳含量低于0.25%的碳素钢，强度低、硬度低。低碳钢退火组织为铁素体和少量珠光体，其强度和硬度较低，塑性和韧性较好。 20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。 下面比较一下这四种材料的性能及用途。 ;;通过以上比较，我们发现60Si2Mn淬透性好、弹性极限、屈强比和疲劳极限均较高，能符合汽车板簧的性能要求。 因此我们选择60Si2Mn作为所需材料。;化学成分;60Si2Mn拉伸性能;板弹簧加工工艺;将一块大的钢板先剪切成条状钢条，再将钢条剪切成所要求的不同长度的钢块。;所用设备：剪切机;二、矫直; 压力矫直机 原理：轧件在活动压头和两个固定支点间，利用一次反弯的方法进行。;冲中心孔和端孔，将不同长度的钢块最后固定在一起，防止发生位移，便于固定和安装。 ;;4、卷耳工艺;包耳;卷耳生产过程-推卷法;5、热处理工艺;淬火 中温回火 ;喷丸处理也称喷丸强化，是减少 零件疲劳。提高寿命的有效方法 之一，喷丸处理就是将高速弹丸 流喷射到弹簧表面，使弹簧表层 发生塑性变形，而形