汽车车身技术分析.ppt

汽车车身 电商112班 孙璐璐-20 车身主要性能 保护车内人员免受汽车行驶时的震动、噪声、废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响 保证完好无损地运载货物且装卸方便 有助于安全行车和减轻事故的后果 有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部的良好通风 如今，大多数轿车和大部分大客车都用承载式车身，所有部件固定在车身上，车身兼有车架的作用承受全部载荷。 车身的结构分类 按所用材料分 （1）钢制车身，由钢板冲压板件焊制而成，是当前汽车车身的主要形式，适于大量生产； （2）轻金属车身，多用于赛车和特种车辆； （3）复合材料车身，具有耐蚀、质轻、强度好的特点，只适于小批量生产，多用于特种汽车。 现代车身结构基本上可以分为两大形式，即无独立车架的承载式车身和有独立车架的非承载式车身。 非承载式车身 优点：乘坐舒适性好，安全性高，撞车时由车架承担主要的碰撞载荷；汽车底盘的生产和装配也较容易。 缺点：车身带有车架会增加整车的重量，车架的存在还限制了车身底板的降低。 承载式车身 优点：车身质心低、质量轻，车内空间也较宽裕，同时减少了制造成本。 缺点：由于车身的悬架和传动系直接装载车身上，这样悬架和传动系的工作噪声和震动会直接传入车内，受到撞击时的安全性和可修复性也较差。 轿车车身结构 轿车车身按外形分为三厢式轿车和两厢式轿车。