曲轴飞轮组的拆装摘要.pptVIP

4.曲拐的布置 1)做功间隔角为(720°/缸数)。2)连续做功的两缸相隔尽量远，以减少主轴承连续载荷和避免相邻两缸进气门同时开启的抢气现象。3)V形发动机左右两排气缸尽量交替做功。(1)直列四冲程四缸发动机　如图4-63所示， 曲拐对称布置于同一平面内。(2)直列四冲程六缸发动机　如图4-64所示，直列四冲程六缸发动机发火间隔角为 720°/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，一种发火顺序是1—5—3—6—2—4，国产汽车的六缸直列发动机都用这种，其工作循环表见表4-3。(3)V形四冲程八缸发动机 4.曲拐的布置 图4-63　四缸发动机曲轴布置 (1)直列四冲程四缸发动机　如图4-63所示， 曲拐对称布置于同一平面内。 表4-1　直列四冲程四缸发动机(工作顺序1—3—4—2) 表4-2　直列四冲程四缸发动机(工作顺序1—2—4—3) (2)直列四冲程六缸发动机　如图4-64所示，直列四冲程六缸发动机发火间隔角为 720°/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，一种发火顺序是1—5—3—6—2—4，国产汽车的六缸直列发动机都用这种，其工作循环表见表4-3。 图4-64　六缸发动机曲轴布置 (2)直列四冲程六缸发动机　如图4-64所示，直列四冲程六缸发动机发火间隔角为 720°/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，一种发火顺序是1—5—3—6—2—4，