汽车的通过性技术分析.pptVIP

* 当前轮与台阶相碰时， ?以 代入，可以求出 (hw/D)1 。(hw/D)1随L/D的增加而降低；增加a/L时，可以使4×4汽车前轮越过台阶的能力显著提高，甚至可使车轮爬上高度大于其半径的台阶。 第二节 汽车越过台阶、壕沟的能力 * 当后轮与台阶相碰时 ?a/L比值的影响正好与前轮越过台阶的情况相反。长轴距、前轴负荷大的汽车（即a/L较小），其后轮越过台阶的能力要比前轮大。较大的L/D比值时，不论汽车总质量如何在轴间分配，总会改善后轮的越障能力。 第二节 汽车越过台阶、壕沟的能力 * 第二节 汽车越过台阶、壕沟的能力 ?4×2汽车的越障能力要比4×4差很多。 ?4×4汽车的越障能力与a/L的比值有关，基本取值如图中的阴影所示。 * 第二节 汽车越过台阶、壕沟的能力 ?只要已知车轮越过垂直障碍的能力hw/D，就可用上式确定越过沟壕的宽度ld。 ?用同样的方法解汽车越过壕沟的问题时，沟宽与车轮直径之比ld/D与上面求得的hw/D值用下式换算。 * * * 第7章 汽车的通过性 ?汽车的通过性（越野性）是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。 ?通过性又分