金陵石化装车油气回收装置摘要.ppt

汽油装车油气回收装置 金陵分公司 一、概述 金陵石化分公司油品储运部铁路装车工区汽油装车台共有12台手动小鹤管每年汽油装车量约20吨。一直以来敞口装车作业，现场油气挥发较大，对坏境危害、油品损耗、人身伤害以及安全带来较大隐患。因此，上报集团公司将汽油装车改为密闭装车及油气回收列入2007年度安全隐患整改项目，并获批准立项。 图为汽油装车台 汽油鹤管密闭改造是利旧原先库存鹤管，并部分利用连云港“三人行公司”鹤管及改造技术于2010年12月份开始安装，在未与油气回收装置联运的情况下，目前装车暂时采用现场未密闭装车，现阶段使用效果还较正常。见下图： 图为改造后的汽油装车密闭鹤管 二、“活性炭吸附法”油气回收装置 油气回收项目，是采用中石化青岛安工院提供的“活性炭吸附法油气回收装置” 本装置主要由吸附器（两台）、吸收塔、真空泵等组成。详见“回收装置总图”。 回收装置总图 ⑴吸附器 吸附器是整个装置的主体，通过管道、阀门将两个吸附器连成整体。其主要部件包括：吸附床、放空阀、油气入口阀、再生阀、吹扫空气阀和温度探头。主要完成吸附和再生过程。 ⑵吸收塔 吸收塔主要由塔体和金属网波纹填料组成。用于吸附从活性炭床中脱附下的油气，油气与来自罐区的常温贫油逆流接触，被吸收下来。少量油气返回活性炭床与装车产生的油气混合后进入活性炭床再次被吸附。吸收部分还包括汽油进油泵和回油泵、进油阀、回油阀、液位指示变送器。 ⑶真空机组 真空机组包括干式螺杆真空泵、变频电机、等。冷却循环液：循环油。 装置以活性炭作为吸附材料，活性炭的特性是单位体积有着极大的表面积，可以有效地吸附油气中的烃。由工艺管线及仪表流程图可知，基本的油气回收装置是一种变压吸附流程，它由两个交替工作的活性炭床组成，活性炭的再生则通过一个真空泵提供的抽真空操作来完成，并在再生循环的最后，通过空气吹扫阀对炭床进行吹扫。 再生过程中,从活性炭床解吸下来的油气首先在真空泵中被压缩，然后进入吸收塔，由进油泵输送的汽油喷淋吸收。系统中所有回收的产品用泵打回汽油储罐，返回的富汽油在储罐中被稀释，对油品性质影响很小。 （4）活性炭吸附 在设计时根据油气的流量确定活性炭罐的几何形状和尺寸，防止系统压降过大而影响装车，系统在峰值装车量时的最大压降为10mm水柱。另一些影响活性炭吸附容器设计和结构是VOC被回收时放出的吸附热，及如何进行吸附器压力恢复，防止活性炭的磨损，以及如何通过适当的流量设计以维持正确的气体流速、接触时间，以得到有效的活性炭与VOC 接触。 所有这些都在活性炭吸附容器的设计中充分考虑，并有足够的安全余量。所填充活性炭的几个主要指标包括汽油吸附容量、水分、灰份等。 （5） 再生-吸收 再生过程必须将所有在活性炭中吸附的VOCs脱附下来，在脱附的最后阶段要引入少量的空气。脱附的基本原理是降低活性炭床的压力，使VOCs从活性炭的孔隙结构中脱离出来，并进入真空泵，在循环的最后阶段，也就是深度真空再生时，引入少量的空气，会有利于脱附更多的VOCs，当然系统中引入过量的空气也会产生不利的影响。 通过真空泵后，被压缩的VOCs直接进入填料塔，与自罐区来的常温贫油逆流接触被吸收下来，塔顶少量油气返回活性炭床，与装车产生的油气混合后进入活性炭床再次被吸附。 图为活性炭吸附法油气回收装置现场 图为活性炭吸附法油气回收装置系统界面 三、效益 目前、金陵石化公司汽油年装车量约20万吨，油气回收装置的油气回收率为98%以上，这样，每年可回收汽油近440吨，增收约221万元。直接效益虽然不是很大，但其社会效益、环境效益是不可估量的。 谢谢！