5.1抗滑桩设计与计算概论--田硕03010428分析.pptVIP

第五章 抗滑桩设计与计算 5.1概述 5.4.2抗滑桩的设计步骤 田硕 201203010428 5.1概述 抗滑桩:抗滑桩是承受滑坡推力、土体抗力等水平作用力为主的柱形构件，桩体常采用大截面钢筋混凝土材料，用以稳定边坡岩土体。 抗滑桩工作原理 抗滑桩是通过桩身将上部承受的坡体推力传给桩下部的侧向土体或岩体，依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力，而使边坡保持平衡或稳定。 抗滑桩的优点 1.抗滑能力强，圬工数量小，在滑坡推力大、滑动带深的情况下，能够克服抗滑挡土墙难以克服的困难。 2.桩位灵活，可以设在滑坡体中最有利于抗滑的部位，可以单独使用，也可与其他构筑物配合使用。 3.施工方便，设备简单。采用混凝土或少筋混凝土护壁，安全、可靠。 4.间隔开挖桩孔，不易恶化滑坡状态，有利于抢修工程。 5.通过开挖桩孔，可校核地质情况，修正原设计方案。 6.施工影响范围小，对外界干扰小。 抗滑桩的分类及特点 按截面形态：圆形桩、管形桩、矩形桩。 按变形条件：刚性桩、弹性桩。 按埋置深度：全埋式、悬臂式。 按材料:木桩、钢桩、钢筋混凝土桩。 按施工方式：打入桩、钻孔桩、挖孔桩 按结构形式：板桩式抗滑桩、排架式抗滑桩、承台式抗滑桩、竖向锚杆抗滑桩、预应锚索抗滑桩。 单桩是抗滑桩的基本型式，也是常用的结构型式，其特点是简单，受力和作用明确。 当边坡的推力较大，用单桩不足以承担其推力或使用单桩不经济时，可采用排桩。排架桩的特点是转动惯量大，抗弯能力强，桩壁阻力较小，桩身应力较小，在软弱地层有较明显的优越性。 有锚桩的锚可用钢筋锚杆或预应力锚索，锚杆(索)和桩共同工作，使桩身的应力状态和桩顶变位大大改善，是一种较为合理、经济的抗滑结构。但锚杆或锚索的锚固端需要有较好的地层或岩层，对锚索而言，更需要有较好的岩层以提供可靠的锚固力。 板桩式抗滑桩 为了增加支挡斜坡的稳定性，防止受荷段桩间土体下滑，在桩中间挡土板，由桩和板组成板桩式抗滑桩。 由两根竖桩与两根横梁结成的整体桩体，它刚度大、抗滑能力强。 排架式抗滑桩 由若干单根桩的顶端用混凝土板或钢筋混凝土板连成一组共同的抗滑桩体。 承台式抗滑桩 预应锚索抗滑桩 由钻孔桩，预应力锚索和锚具组成的联合抗滑结构。 板桩式抗滑桩 预应锚索抗滑桩 承台式抗滑桩 抗滑桩破坏的基本形式 工程实例 国道317线鹧鸪山隧道西引道D合同段位于成都通往马尔康地区的一段引道工程，该段路基位于梭磨河左侧高山斜坡地段，地质条件复杂，自然斜坡陡峻。该路段边坡岩性以千枚岩、炭质千枚岩、板岩、变质细砂岩呈不等厚互层。岩体破碎，呈强风化-中风化状态。其中千枚岩和炭质千枚岩遇水岩性变软，严重影响边坡的稳定性，是影响边坡的稳定性的重点研究对象。 鹧鸪山隧道抗滑桩破坏原因 桩板墙倒塌的根本原因是板桩墙后崩坡积扇土体在降雨条件下，潜在软弱面发生滑动，形成滑坡所致，是一次滑坡地质灾害， 板桩墙支挡结构设计和施工，未能考虑到这类土层结构中潜在滑面可能构成的威胁。 排水措施不完善，也是导致灾害发生的原因之一。 原有设计没有认识到崩坡积体的地质特征，忽略了饱水条件下崩坡积体内有潜在滑面形成的可能性，仅仅按照主动土压力设计板桩墙，从而致使了滑坡的发生。 抗滑桩的设计步骤 1.选定抗滑桩的位置 2.计算作用在抗滑桩上的力 3.确定地基系数 4.计算抗滑桩的变形系数和及换算深度 5.受荷段内力计算 6.锚固段内力计算 7.校核地基强度 8.绘制弯矩图和剪力图 计算作用在抗滑桩上的力（陈秋实）——5.2作用在抗滑桩上的力5.3抗滑桩的设计原则 滑坡推力 受荷段地层抗力 锚固段地层抗力 桩侧壁摩阻力 桩底反力(桩底应力) 桩身自重 其中，后面三项设计中忽略不计。 地基系数的确定（蒋伟）——5.4.1 基本原理 锚固段内力计算1（石岩，李惠民）—— 5.4.4刚性桩内力计算 受荷段的内力计算（卢炳良）——5.4.5抗滑桩受荷段的内力计算 锚固段内力计算2（胡茂顺，龚兴隆）——5.4.3弹性桩的内力计算 地基校核及抗滑桩施工（吴逸男）——5.5,5.6,5.7