隧道附属建筑物摘要.ppt

隧道附属建筑物 第八组 通过通风改变隧道内空气的化学组成 和气候条件，使之满足人员工作、 车辆运行的卫生和安全要求，保 证隧道正常营运。 1、自然通风 利用洞内的自然风（由洞口间的温度差、大气压力差引起）和列车运行所引起的活塞风以达到通风的目的。 优点： 简单，节能 缺点： ◆ 隧道两洞口的高差较小，总的热压差不足，不能 形成有效风速、风压 ◆ 双向行车时活塞风效应受到影响 2、纵向通风 纵向式通风是从一个洞口直接引进新鲜空气，由另一洞口把污染空气排出的方式，与自然通风的原理是相同的 （1） 有竖井的纵向式通风： 纵向式通风是最简单的通风方式，它以自然通风为主，不满足需要时，用机械通风加以补充，是最经济合理的。但是，通风所需动力与隧道长度的立方成正比，所以用机械通风时，隧道越长就越不经济。 如果在隧道中间设置竖井就可以克服这个缺点。 因而，常常用竖井对长隧道进行分段： 双向交通，适用于3000m以下的隧道； 单向交通，适用于1500m以下的隧道 竖井的纵向式通风 3、半横向通风(送风式半横向) 送风式半横向通风是半横向通风的标准