【知识模块】轨道交通影响研究分析.pptVIP

仅靠财政投入和车票收入，出现较大资金缺口，会加大财政负担，沿线土地开发与地铁建设捆绑成为趋势 地铁能拉动沿线区域房地产投资，并改变沿线土地的功能结构和产业构成，产生人口集聚效应、诱发消费和投资需求 地铁能强化城市功能，拉大城市骨架，改变人的生活方式 地铁对房地产影响最直接的结果，除了促进市场格局的重整，还对住宅价值产生影响。 从地产市场格局来说，地铁不仅会加速沿线片区房地产市场的发展和成熟，还会加速片区价值的重组 中低档房地产密集的片区相对于高端房地产密集的片区升值空间会更大一些，而新开发区域也相对于老开发城区、在前景预期方面更胜一筹。 地铁对沿线房地产需求的影响：人流的带动使得轨道交通站点周边的土地价值大大提高，轨道线周边将增加对商业、商务、住宅的需求量 地铁对沿线房地产价格的影响 轨道交通对项目的价值提升呈现三个特征（时间阶段的影响） 地铁周边实行高容积率开发，且容积率随距离的增大而圈层递减 城市轨道交通站点对于周边土地利用的影响半径在400-600米之间，300米方位内随着距离的增大，价值贬损速度商务商业住宅 一个人的步行距离决定了城市轨道站点对于周边的影响范围，通常这个距离是400-600米，在这个半径范围内，大约0.5-1.01平方公里的土地利用受到交通导向的影响 地铁与商业存在以下两种关系—— 带动商圈轨道化发展，如香港70%的购物中心都建在轨道交通线路上 在香港