转向系培训技术方案.ppt

转向系 概 述 汽车转向系统的类型和组成 功用： 汽车转向系统是一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。 分类: 汽车转向系按转向能源的不同分机械转向系统和动力转向系统 1.1转向系统角传动比 　　　转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量比成为转向器传动比。 　　　两个转向轮所受到的转向阻力与驾驶员作用在转向盘上的手力之比称为转向系统的力传动比，它与角传动比成正比。转向系统的角传动比越小，驾驶员加于转向盘的手力也越小。角传动比越大，导致转向操纵不灵敏，所需要的转向盘转角过大。  2.机械转向系 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构 2.1机械式转向系的工作过程 概念 概念： 正向传动： 作用力从转向盘传到转向摇臂的减速过程。 逆向传动： 转向摇臂将地面的冲击力传到转向盘的过程。 极限可逆式转向系： 当地面冲击力很大时，冲击力才能传到转向盘上，即正效率远大于逆效率的转向器。 转向盘自由行程： 转动转向盘消除传动副之间的间隙后，车轮才偏转，此时转向盘转过的角度为转向盘自由行程。 2.3.1循环球式转向器 循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之一， 一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。 为了减少转向螺杆转向螺母之