转向系.技术方案.ppt

汽车构造 三、转向传动机构 第2节 机械转向系 三、转向传动机构 从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为转向传动机构。 第2节 机械转向系 功用：是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，且使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。 （一）与非独立悬架配用的转向传动机构 1—转向器 2—转向摇臂 3—转向直拉杆 4—转向节臂 5—梯形臂 6—转向横拉杆 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂和转向梯形。 1、转向传动机构的组成与结构形式 第2节 机械转向系 a）转向梯形布置在前桥之后 b）转向梯形布置在前桥之前 c）转向直拉杆横置 1—转向器 2—转向摇臂 3—转向直拉杆 4—转向节臂 5—梯形臂 6—转向横拉杆 a）在前桥仅为转向桥的情况下，转向梯形一般布置在前桥之后。 b）在发动机位置较低或转向桥兼充驱动桥的情况下，为避免运动干涉，往往将左右转向梯形臂5布置在前桥之前。 1、转向传动机构的组成与结构形式 第2节 机械转向系 a）转向梯形布置在前桥之后 b）转向梯形布置在前桥之前 c）转向直拉杆横置 1—转向器 2—转向摇臂 3—转向直拉杆 4—转向节臂 5—梯形臂 6—转向横拉杆