转向架结构与原理技术方案.ppt

3、扭杆弹簧 (1)提高抗倾覆稳定性的措施 (2)扭杆弹簧 1、在转向架中央悬挂中设置抗侧滚装置； 2、尽量增大中央悬挂装置中空气弹簧或钢弹簧的横向跨距，以增大其角刚度，从而增强抗侧滚性能（日本车型：车体宽3300~3400mm，支承宽度达2500mm以上。部分欧洲车型均有采用） 。 抗侧滚扭杆装置的作用原理 1、提高抗倾覆稳定性的措施 车体 扭杆 2、车辆的抗侧滚装置 （1）特点：弹性杆，只阻止车体侧滚，不妨碍其垂向振动。 （2）工作原理：两端装于构架上的轴套内，中间与簧上部分/铰接。车体侧滚时：扭杆的转臂反向运动产生复原力距，从而阻止车体侧滚；正常时：扭杆转臂同向运动，扭杆自由转动。 安全通过辙叉。 3.轮对内侧距 （1）车轮踏面必须有一定的斜度，增大斜度，可以通过较小的半径曲线； （2）为了使车辆顺利通过曲线，曲线区（R650m时）的轨距要加宽。 （二）踏面斜度与曲线半径 第四节 轴箱装置 一、 轴箱装置的作用 二、轴箱装置类型 三、轴箱装置 四、高速车辆对滚动轴承的要求 五、轴箱定位方式 一、 轴箱装置的作用 将轮对和侧架或构架联系在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动；承受车辆的重量，传递各方向的作用力；保证良好的润滑性能，减少磨耗，降低运行阻力；良好的密封性，防止尘土、雨水等物侵入及甩油，从而避免破坏油脂的润滑。 承载、