中国旅游地理授课计划4-7第三章.docVIP

课题: 第二章 旅游资源地理——人文景观旅游资源 本次授课目的与要求: 1、使学生熟悉人文旅游资源的特点； 2、使学生掌握万里长城、“丝绸之路”、 著名的古代水利工程等人文旅游资源的分布、特点及其旅游价值。 3、使学生了解我国的膳食和烹饪技艺、特种工艺品资源和博物馆建设与旅游的关系。 授课类型: 新授 课外作业（或复习题）: 新课难点、重点与解决措施: 1、人文旅游资源的特点； 2、万里长城、“丝绸之路”、 著名的古代水利工程等人文旅游资源的分布、特点及其旅游价值。 教学后记（存在问题及改进措施）: 教学内容及设计安排: Ⅰ、新课导入（5分钟）回顾上一讲内容 Ⅱ、新授（70分钟） 第一节 人文旅游资源的特点 1、历史性； 2、民族风格和地方特色； 3、强有力的生命力； 4、活跃性。 古遗址与革命纪念地 万里长城，是中国古代北部以牧业经济为主的民族地区和长城以南以农业经济为主的民族地区的分界线。它东起鸭绿江边的丹东、西达天山之麓，经过辽宁河北、北京、天津、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃、新疆等省、市、自治区，绵延起伏达1万余公里。 1、长城修筑历史： 历史上最先出现的长城是楚长城和齐长城。楚是战国时的大国，疆域很大，但楚怀王时，常受北方秦、韩、魏的侵犯，于是利用渑水、泚水的堤防，再接伏牛山，筑成长500km的“楚方城”；齐长城建于春秋，以防鲁、楚之入侵，沿泰山、鲁山、沂山，于小珠山入海，全长500多km。其余的秦、魏、赵、韩、燕等国都修筑了长城。有的完全是高墙，有的墙、堑、沟结合，充分利用地形、地物，在山河险要处筑寨，把孤立的据点联接起来，形成防御体系。 秦始皇统一六国后，为防北方少数民族南侵，于公元前213年，派大将蒙恬组织军队、民夫、战俘、有罪官吏近200万人，大举筑长城。将秦、赵、燕三国长城没连在一起的进行补筑，年久破坏的进行整修，对新扩疆域进行新修，形成西起临洮（甘肃岷县）经甘、宁、晋、冀、辽五省区，直到朝鲜大同江，绵延万余里的“万里长城”。 汉代长城在秦长城的基础上向西延伸，曾于公元前121年、108年和102年，将长城由永登延伸到酒泉，由酒泉延伸至玉门，再由玉门延伸至罗布泊。使长城东西蜿蜒一万多公里。汉代是中国历史上修筑长城最长的朝代。 汉以后各朝代都有修长城之举，唯独唐、元两个朝代，因威鼎盛，边界远在长城以外，所以无需修筑原长城或增筑新长城。明代，是长城修筑史上的极盛时期。历数各个朝代，明长城修筑的刻间最长规模最大、质量最高、建筑也最为精美。洪武初年，为了防止元朝蒙古贵族南下骚扰，明王朝就开始修筑长城。明中叶后，东北建州女真兴起，对明朝形成新的威胁，长城的修筑更显重要。在明代统治的270余年间，长城修建贯穿始终，从未停止。东起鸭绿江、西至嘉峪关，长城高大雄伟，形成中国北部东西向的坚强防线。 中国修筑长城的历史长5000余年，前后经历20多个朝代，若把各个朝代所筑长城的长度相加起来，大约有5万km以上。这是多么惊人的数字！万里长城，远不止万里！ 2、长城在旅游业重的价值及重点游览地段 今天，在多民族统一的社会主义国家里，长城早已生去了它本来的军事意义，成为人们凭古吊今和欣赏自然风光的旅游胜地。座座雄关险隘，建筑雄奇壮美，古韵犹存，地势危峻险要，风光秀丽，在祖国的大地上散发着夺目的光彩。 重点游览地段有：山海关、八达岭长城、居庸关长城 陆上和海上“丝绸之路” 1、陆上 “丝绸之路” 早年，人们对这条东西往来的通路没有给予一个统一的固定名称。1877年，德国地理学家李希霍芬(F. von Richthofen)在他所写的《中国》一书中，首次把汉代中国和中亚南部、西部以及印度之间的丝绸贸易为主的交通路线，称作“丝绸之路”(德文作Seidenstrassen， 英文作the Silk Road)。其后，德国历史学家赫尔曼(A. Herrmann)在 1910 年出版的《中国和叙利亚之间的古代丝绸之路》一书中，根据新发现的文物考古资料，进一步把丝绸之路延伸到地中海西岸和小亚细亚，确定了丝绸之路的基本内涵，即它是中国古代经由中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易交往的通道，因为大量的中国丝和丝织品经由此路西传，故此称作“丝绸之路”，简称“丝路”。 丝绸之路的基本走向形成于公元前后的两汉时期。历史上的丝绸之路也不是一成不变的，随着地理环境的变化和政治、宗教形势的演变，不断有一些新的道路被开通，也有一些道路的走向有所变化，甚至废弃。 2、海上“丝绸之路” 除了陆上丝绸之路外，从汉代开始，中国人就开通了从广东到印度去的航道。宋代以后， 随着中国南方的进一步开发和经济重心的南移，从广州、泉州、杭州等地出发的海上航路日益发达，越走越远，从南洋到阿拉伯海，甚至远达非洲东海岸。人们把这些海