天车工操作培训1详解.ppt

3、轨道接头处的间隙，若大于2mm时，应进行调整； 4、轨道若有严重磨损、弯曲、裂纹应及时更换； 5、轨矩误差和水平误差超过规定，要及时调。 正常运行时，车轮轮缘与钢轨应保持一定的间隙（20~30mm）, 如果车轮轮缘与钢轨相挤，就会发生“啃轨”或叫“啃道”。 检验起重机时否啃轨，可以从以下迹象判断: 1、轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上会带有毛刺； 2、车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺； 3、起重机行驶时在短距离内轮与轨道的间隙有明显的改变； 4、在起动或制动时，车体会发生走偏扭摆； 5、道轨顶面有亮斑。 第三节 桥式起重机的整机试验 负荷试验 是 对桥式起重机进行技术鉴定的主要项目之一。 技术检验的主要顺序是：无负荷试验、静负荷试验(1.25)、和动负荷试验(1.1)。 第四节 桥式起重机的安全操作 一、安全操作总则 1、经体格检查及安全技术部门审查合格后，经过培训并实习后，要进行技术与安全操作的考试，合格并取得劳动部门（劳动与社会保障部门）的证件后，方可独立操作。 2、司机应知：（1）了解桥式起重机的构造原理，定期对各主要零部件进行安全技术检验、保养和润滑。 （2）熟知并遵守安全操作规程，确保安全生产。司机进出驾驶室，必须由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手携带工具。 3、每台桥式起重机应配备下列物品： （1）、保养起重机的必要工具; （2）、绝缘手套和绝缘鞋； （3）、安全带； （4）、干式灭火器。 4、驾驶室地板应铺设橡胶垫或其他绝缘材料 5、严禁与工作无关人员随意登上起重机 6、严禁从起重机上往下抛掷物件 7、在检验时必须先拉下总闸，并挂上“不许合闸”的警告牌。 8、起重机上有人时，禁止司机合闸开动起重机。检修时，司机必须听从检修人员的指挥。 9、起重机的作业地点要有足够的照明设施和畅通的吊运通道 10、起重机必须有音响清晰的喇叭、警铃等信号装置。 11、露天使用的起重机的电气设备，必须有良好的防雨设施。 12、起重机上的梯子、平台和走台都应安装不低于1M的防护栏杆，其宽度 不小于600mm， 并设有不低于150mm的挡板。 直梯或倾角超过75°的斜梯，其高度超过 5m时，应设有弧形防护圈。直梯超过10m 时，每隔5-6M应有带防护栏的休息平台。 13、起重机所有带电部分的外壳，均应进 行可靠的接地，以免发生意外的触电事故。 小车轨道不是焊接在主梁上的也要采取焊 接接地。降压变压器应按图纸规定在低压 侧接地。上述接地要定期进行检查。 二、作业前的安全检查 （一）、交接班时，交接班司机共同检查起重机，检查的主要内容和顺序为： 1、首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电进行检查； 2、查钢丝绳，其断丝根数或磨损量是否超过报废标准，检查卷筒上是否有蹿槽或叠压现象，固定压板是否牢固可靠； 3、制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销应完好，制动器不得有卡住现象； 4、各安全装置应动作灵敏可靠； 5、受电器（滑轮或滑块）在滑线上应接触良好；电缆卷筒的运动应与大车运行速度相协调 6、吊钩应能在横梁上灵活转动，钩尾固定螺母不得有松动现象。 （二）、经过必要的调整、检修、试验符合要求后，填写交班日志。交接班司机无异议，签字后即可认为交接班完毕。 （三）、开车前要检查电源供电情况，电压不得低于额定电压的85%。 （四）、起重机上不得遗留工具或其他物件，以免作业中坠落造成人身事故。 （五）、开车前要按操作规程将所有的控制手柄扳至零位，并将舱口门开关及端梁门开关合上。鸣铃警示后方可开车。 三、作业中的安全守则和安全技术 1、鸣铃起车。起车要平稳，稳档加速。 2、每班第一次吊物时，应将货物吊离地面0.5m，然后放下，以试验制动器的可靠性，再进行正常作业。 3、禁止超负荷运行，对估计不清或接近额定负荷的货物可用二档试吊。二档吊不起，再不得用高速档直接起吊。 4、禁止斜吊、斜拉。 5、起吊货物时，禁止突然起吊，当钢丝绳接近拉直（绷紧）时，要一边调节大小车的位置一边起吊，以防斜吊。同样，落地时也要一下一下地进行，以保证货物的平稳。 6、禁止起吊埋在地里的、凝结在地面的以及车辆设备相勾连的货物。 7、起重机运行过程中，要防止吊钩或其他吊具产生较大的摆动。这样司机要熟练地掌握“稳钩技术”。“稳钩技术”就是当吊钩游摆最大幅度尚未回摆时，把小车（大车）向吊钩游摆最大幅度的方向跟一步，以抵消吊钩的回摆力，使吊钩平稳。 8、起重机吊运货物禁止从人头上越过，禁止在吊运货物上站人。吊运应走指定的通道，高于地面物件0.5m 以上，但不得高于1.5m。 9、司机在作业中应按下列规定发出信号（鸣铃）