进排气技术方案.ppt

进、排气系统 系统功用及组成 进气系统的功用是尽可能多、尽可能均匀地向各缸供给可燃混合气或纯空气。组成由空气滤清器和进气歧管组成。化油器式汽油机－空气经空气滤清器过滤后，进入化油器，在化油器内与汽油形成可燃混和气，进入进气歧管，然后经进气门进入气缸；直接喷射式汽油机－空气经空气滤清器过滤后，流过空气流量计，由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合形成可燃混和气，经进气门进入汽缸。 柴油机－空气经空气滤清器过滤后，进入进气歧管，经进气门进入气缸。排气系统的功用是尽可能多的把燃烧后的废气排出气缸。 空气滤清器 作用 燃油燃烧需要大量的空气。以普通轿车为例，每消耗1L汽油需要消耗5000～10000L空气。大量的空气进入气缸，若不将其中的杂质或灰尘滤除，必然加速气缸的磨损，缩短发动机使用寿命。实践证明，发动机不安装空气滤清器，其寿命将缩短2/3。空气滤清器的功用主要是滤除空气中的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气缸。另外，空气滤清器也有降低进气噪声的作用。 结构 空气滤清器一般由进气导流管、空气滤清器盖、空气滤清器外壳和滤芯等组成。现在广泛用于汽车发动机上的空气滤清器有多种结构形式。 1．油浴式空气滤清器 2．纸滤芯空气滤清器 3．离心式及复合式空气滤清器 空气滤清器进气导流管 在现代轿车上，为了增强发动机的谐振进气效果