悬架要点分析.ppt

* 6.1.2 螺旋弹簧非独立悬架 螺旋弹簧非独立悬架常用于轿车的后悬架。 用螺旋弹簧作为弹性元件时，必须在悬架系统中安装导向装置和减振器。 奥迪100轿车后悬架 * 6.1.3 空气弹簧非独立悬架 压气机；2.7. 空气滤清器；3. 车身高度控制阀； 4. 控制杆； 5. 空气弹簧；6. 储气罐； 8. 贮气筒；9. 压力调节器；10. 油水分离器 * 6.2 独立悬架 两侧车轮分别独立地与车架或车身弹性地连接，当一侧车轮受到冲击时，基本不会直接影响到另一侧车轮。 所采用的车桥是断开式的。使得发动机可放低安装，有利于降低汽车重心，并使结构紧凑。 允许前轮有大的跳动空间，有利于转向，便于选择软的弹簧元件使平顺性得到改善。 非簧载质量小，可提高汽车车轮的附着性。 独立悬架的特点: * 6.2.1 双横臂式（双叉式）独立悬架 * * 选择长度比例合适，则可以使车轮和主销的角度及轮距变化比较小,这种结构有利于减少轮胎磨损，提高汽车行驶平顺性和方向稳定性。 * 6.2.2 滑柱摆臂式独立悬架（麦弗逊式或支柱式） 筒式减振器装在滑柱桶内; 滑柱桶与转向节刚性连接; 螺旋弹簧安装在滑柱桶及转向节总成上端的支承座内，弹簧上端通过软垫支承在车身连接的前簧上座内; 滑柱桶的下端通过球铰链与悬架的横摆臂相连。 当车轮上下运动时，滑柱桶及转向节总成沿减振器活塞运动轴线移动，同时，滑柱桶的