城市轨道交通车站设备概论.docVIP

上课时间：2014年 2月20、22，27 日 上课地点：教室 本次课标题：城市轨道交通车站设备概论 知 识 点 内 容 1、了解什么是城市轨道交通车站 2、掌握城市轨道交通车站的具体功能及分类 3、了解什么是轨道交通车站的设备配置 4、掌握城市轨道交通车站设备配置原则 教 学 目 的 与 要 求 目的：1、了解什么是城市轨道交通车站 2、掌握城市轨道交通车站的具体功能及分类 要求：必须完成实践 重 点 与 难 点 重点：城市轨道交通车站的具体功能及分类 难点：城市轨道交通车站设备配置原则 教 学 方 法 讲授理论知识 使 用 教 具 随机授课 教材例题 教学过程设计 城市轨道交通车站是客流的节点，轨道交通车站是乘客出行的基地，旅客上下车以及相关的作业都是在车站进行的，轨道交通车站也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。 1.1 城市轨道交通车站概念及分类 一、城市轨道交通车站的概念 城市轨道交通车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风、照明、卫生、防火设备等，给旅客提供舒适，清洁环境的车站又是城市建筑艺术整体的一个有机部分，一条线上各车站在结构和建筑艺术上，应既要有共性，又要有各自的个性。 二、城市轨道交通车站的分类 1、按车站与地面的相对位置分类（如图1-1所示） 一般可分为地下站、地面站、高架站。 1）地下站： 地下站一般由地面出入口、中间站厅、地下站台三个主要部分组成。（如图1-2所示） 地面出入口：地面出入口是车站的门户，客流集疏的第一通道。 中间站厅：为了不占用地面空间，地下车站的中间站厅一般设在地下一层，其主要功能是：集散客流、售检票、服务、设置管理与设备用房。 地下站台：设在地下二层，供列车停靠、乘客乘降的功能层。由站台与线路（股道），乘降设备等组成。 2）地面 车站如图1-3所示 3）高架车站：高架线路一般位于中心城外。 高架车站位于地面上，建筑要和城市的风格、周围的环境相协调。高架线路一般建于城市道路的中心线，也可设置在绿化隔离带，从人行道进入高架车站的楼梯、天桥兼作过街人行天桥之用。由于道路上面面积有限，可考虑将设备用房放在路边。由于设置在地面上，不考虑环控系统。（如图1-4所示） 2、按运营性质可分为：中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站。（如图1-5所示）  3、按站台型式可分为（如图1-6所示） 站台——站台位于上、下行行车线路之间，这种站台布置形式称为岛式站台。具有岛式站台的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站）。（见图1-7）  侧式站台——站台位于上、下行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。具有侧式站台的车站称为侧式站台车站（简称侧式车站）。（见图1-8）   3）岛、侧混合式站台——岛、侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，具有这种站台形式的车站称为岛、侧混合式站台车站（简称岛、侧混合式车站）。（见图1-9） 4、按结构横断面型式分类：矩形断面、拱形断面、圆形断面、其他类型断面。（见图1-10~图1-18） 图1-10 车站横断面示意图  图1-11 巴黎市政府站——矩形断面 图1-12 北京地铁车站——矩形断面  图1-13 巴黎大学站——拱形断面 图1-14北京地铁天安门西站——拱形断面  图1-15 圆形断面示意图 图1-16 圆形断面车站  图1-17 其他类型断面示意图 图1-18广州越秀公园站—马蹄形断面 5、按站桥结构形式划分（见图1-19） 站桥合一车站：高架车站的结构和站内轨道结构做在一起的。 站桥分离车站：高架车站的结构和站内轨道结构分开做的。 6、换乘 按两线交汇下换乘站的换乘布局分为：“十”、“L”、“T”型见图1-20~图1-42） 图1-20 “十”字型换乘布局示意图  图1-21 北京西直门站“十”字换乘 图1-22 东京的日本桥站“十”字换乘  图1-23 “T”字型换乘布局示意图 图1-24 东京九段下车站“T”字型 图1-25 “L”型换乘布局示意图 图1-26 日本新宿大型换乘站  图1-27 上海一号线、二号线换乘 图1-28 上海一号线、三号线换乘  图1-29 1号线5号线莘庄换乘示意图 图1-30 香港地铁换乘方案  图1-31 香港地铁换乘方案  图1-32 换乘方式 图1-33 北京地铁换乘节点  图1-34 香港地铁换乘节点 图1-35 北京建国门地铁换乘  图1-36 北京地铁二号