第四讲进气压力传感器摘要.pptVIP

第四讲 进气压力传感器 学习目标 1.掌握压力传感器的作用原理 2.掌握检测压力传感器 空气供给系统 进气歧管绝对压力传感器 安装位置： 一般安装于发动机机室内，用一根真空管相接或直接装在节气门后方的进气歧管上。 进气压力传感器的检测，如图8-24所示 ：万用表红表笔接插口C脚，黑表笔接插口A脚，点火开关打开应可检测到ECU送到的5V参考电压，否则如上检测相关电路。 工作原理 主要由硅膜片、真空室、混合集成电路、线束连接插头和壳体组成。 功能部件是硅膜片和应变电阻。 输出特性：进歧管内绝对压力越高，硅膜片的变形越大，其变形量与压力成正比。当传感器结构和输入电压一定时，作用在圆形硅片上的压力越高，输出电压越高。 电阻的检测：断开点火开关，拔下控制器线束插头和传感器线束插头，检测两插头上各端子之间导线电阻应当符合规定（如下表）。如阻值过大或为无穷大说明线束与端子接触不良或断路，应予修理。 电源电压的检测：当用万用表直流电压档就车检测电压时，接通点火开关，检测传感器端子3与传感器端子1之间的电源电压应为5V左右。 当点火开关接通，发动机不起动时，检测传感器输出端导线（传感器端子4连接的导线）与搭铁端导线（传感器端子1连接的导线）之间的信号电压应为3.8-4.2V。 当发动机怠速运转时，信号电压应为0.8-1.3V。当加大油门时，信号电压应随油门加大而升