电喷发动机故障诊断1介绍.docVIP

一、发动机不点火 1：故障现象 　1﹚发动机不能起动，且无着火征兆； 2﹚打开点火开关，起动发动机，带转曲轴，带电流表汽车，电流表指针不摆动。 2：故障原因 1﹚冷却水温度传感器损坏，ECU接受不到输入信号； 2﹚蓄电池亏电严重或损坏； 3﹚点火电子组件的执行器损坏，接受不到ECU输出信号； 4﹚连接线路有故障； 5﹚点火线圈、分火头、分电器盖击穿损坏； 6﹚ECU本身有故障。 3：诊断与思路 首先分清故障发生的部位，是油路还是电路。点火系统出现故障，来得快；来得猛；无征兆；一下子停机。 对高压电器部分出现故障，可从分电器上拔下中央高压线，使端部距离缸体5~8mm，起动发动机，带转曲轴，观察是否跳火，如有强烈火花出现，则检查前面电器部分（分火头、分电器盖、分缸线及火花塞）。如火花弱或无火花出现，则检查后面电器部分（中央高压线、点火线圈、低压线路、起动机开关及蓄电池。参见故障诊断图）。 带自动变速器的车辆，应注意检查手柄的位置是否在空档或驻车档上，否则，发动机不会点火。 1﹚低压电路的故障：即从点火开关到高压线圈初级端所产生的电路故障。 2﹚高压电路的故障：即从中央高压线到火花塞段的故障。 3﹚电子控制电路：即传感器，计算机、点火线圈、点火模块等。 4﹚按喇叭不响，开灯灯不亮，故障在蓄电池。 5﹚第一天第一次起动发动机不点火，检查蓄电池或更换冷却水温度传感器； 6﹚测量点火电子组件的