挂篮设计说明介绍.docVIP

目 录 一、挂篮结构组成 2 1、主构架系统 2 2、行走及锚固系统 2 3、吊杆系统 3 4、底托系统 3 5、模板系统 3 二、挂篮动作过程 3 四、挂篮的拆除 5 五、挂篮施工注意事项 5 一、挂篮结构组成 根据施工要求，本挂篮设计为菱形。挂篮主要由主构架、行走及锚固系统、前横梁系统、底托系统、内模、提吊系统等部分组成。 1、主构架系统 菱形主构架各杆件间采用直径79mm材质为40Cr的钢销轴销接。在主构架上弦杆前端设有前横梁，用于悬吊各前吊杆，前横梁上设操作平台及护栏以便于施工及安全。主构架竖杆之间采用中门架连接，以加强两片菱形架的稳定性。竖杆两侧各设一侧面吊架，用于悬吊挂篮底托系统及外侧模，便于挂篮的行走及倒退。后斜杆与侧面吊架采用角钢组焊的桁架连接，防止侧面吊架在挂篮行走过程中出现失稳现象。在靠近竖杆内侧设可拆装式爬梯，方便施工人员上下操作。 2、行走及锚固系统 在梁体腹板两侧各预埋2根直径25mm的精扎螺纹钢筋，通过扁担梁锚固于挂篮的尾部连接墩处。挂篮在悬浇完一段箱梁，混凝土强度达到要求，且预应力筋张拉完毕后，利用4付10吨倒链（下弦杆每侧各1付）缓慢均匀地牵引两片主桁架向前移动，倒链着力点分别为下弦杆上的耳板和在挂篮前进方向预埋的弧形钢筋。为减小摩擦阻力，挂篮尾部设反扣轮系统，行走轨道表面及滑移支座与轨道之间设4mm厚不锈钢板。为便于施工操作，保证轨道表面的平整度，避免出现错台现象，设计采用整体撤轨的形式，行走轨道通过梁体的竖向预应力钢筋锚固。 3、吊杆系统 由吊带和吊杆，用千斤顶提升装置来调节底模系统的标高。 4、底托系统 底托系统由前后托梁、底纵梁、限位纵梁、平台梁、前操作平台、后操作平台、侧护栏等几部分组成，底纵梁与前后托梁采用螺栓连接，底纵梁与底模模板的横肋通过螺栓连接固定（现场配钻打孔）。浇注混凝土时，后托梁通过后吊杆锚固于已浇注好梁体的顶板及底板，前托梁通过前吊杆与前横梁相连。 根据连续梁跨越高速公路及电气化铁路施工时安全防护的需要，挂篮底部采用40*4等边角钢组焊成平台，外覆3mm钢板进行全封闭防护，底模2mm以上范围采用密目铁丝网防护。 5、模板系统 外侧模面板采用6mm厚钢板，纵肋采用[10#，背楞采用2[10#，背楞间距为1米。外侧模提吊梁前端锚固于前横梁，后端悬吊于已浇箱梁表面，拆模时放松锚固端，随平台下沉和前移。内模由施工方采购组合钢模板或竹胶板，钢模板厚度为55mm，内部采用腹板及底板可调节型内模支撑架，外侧模与内模用对拉螺栓连接，采用内滑梁形式整体移动内模系统。 二、挂篮动作过程 当1#块预应力张拉、压浆完成后，拆除锚固在梁体底板的内后吊杆，拆除锚固在梁体顶板的外侧模后提吊杆，调节前横梁上千斤顶的高度，使外侧模、底模及内模脱离混凝土表面。 拆除后锚钢筋，将倾覆力传递给反扣轮。 在已浇注好的1#块铺设一根与最长混凝土块等长的轨道，并与原有轨道焊接为一整根轨道。 下弦杆两侧各配有一根10吨倒链，倒链一端固定于预埋在已浇筑好的梁体的弧形钢筋上，一端固定于下弦杆的耳板上。挂篮行走时，内滑梁在顶板预留孔处及时安装滑梁吊点扣架，保证结构稳定；挂篮移动必须匀速、平移、同步，采取划线吊垂球或经纬仪定线的方法，随时掌握行走过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差，如有偏差，使用千斤顶逐渐纠正；为安全起见，挂篮尾部用钢丝绳与竖向蹬筋临时连接，随挂篮前移缓慢放松。底模、侧模、主构架及内模系统同时向前移动，直至2#块浇筑位置。 挂篮就位后，进行后锚，将倾覆力由反扣轮传递给后锚钢筋。 安装底模后吊杆。 调整模板位置及标高。 待梁段底板及腹板钢筋绑扎完毕后，将内模拖动到位，调整标高后，即可安装梁段顶板钢筋，做好浇注准备。 当2#块浇注完毕挂篮准备行走时，保持后锚钢筋的锚固状态，拆除锚固轨道的钢筋，将挂篮前支点用千斤顶顶起，将轨道向前拉出并到达浇注位置，将轨道锚固。调节挂篮前支点的千斤顶，将挂篮落于轨道上，拆除后锚钢筋，用倒链牵引挂篮行走至3#块浇注位置。 挂篮倒退行走时，拆除前后吊杆，侧面吊架承担外侧模及底托系统的荷载，利用竖向预应力钢筋锚固轨道（除48米外），把倒链一端连在下弦杆上，另一端连在梁体用于行走的预埋钢筋上，缓慢、均匀、同步牵引挂篮倒退行走。 四、挂篮的拆除 1、挂篮内模在合拢段时采用散拆形式拆除。 2、挂篮主构架、外侧模及底模待挂篮退回到0#块后拆除，拆除时需保证T构两侧力矩平衡。 五、挂篮施工注意事项 1、挂篮的安装、行走、混凝土入模及拆除过程均系高空作业，必须有安全护栏、护网，使作业在安全封闭环境下进行； 挂篮模板应与已浇注好混凝土搭接100mm。 3、挂篮设计中要求梁体预留的孔位，预埋位置必须准确。 4、在前移时，轨道表面最好抹一层黄油，下弦杆两侧的倒链应同时受力，保证挂篮两片主构架达到能够同步行