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思考: 2、为什么我国海军舰艇赴亚丁湾护航时,护航编队一般采用前后护航形式,而不采用“并排”护航? 3、几十吨甚至上百吨重的飞机为什么能腾空而起,在空中飞行呢? 流体压强与流速的关系 做一做 思考: 1、为什么纸条会向上飞? 2、为什么两纸片会靠拢呢 结论: 气体在流速大的地方压强较小,在流速小的地方压强较大。 用注射器向两个小船中间喷射水产生水流,观察一下发生什么现象? 现象:两小船靠近 结论: 液体在流速大的地方压强较小,在流速小的地方压强较大。 总结: 流体压强与流速的关系: 思考: 几十吨甚至上百吨重的飞机为 什么能腾空而起,在空中飞行 呢? 水翼船:原理和飞机一样 飞机的升力:气流在机翼上下表面由于流速不同、压强不同产生的压力差,这就是向上的升力。 当列车奔驰而过时,在列车的带动下,车身周围的空气流动速度加快,快速流动的空气压强会变小,而稍远出的空气流动较慢,更远处的空气没有被列车带动。这些地方的压强较大,两处的空气的压强差就有可能把列车附近的人或东西吸到高速气流之中,吸向列车,很危险。安全线是根据列车进站时最高速度设计的。 4、杜甫在《茅屋为秋风所破歌》当中写道“八月秋高风怒号,卷我屋上三重茅”。大风为什么能掀翻屋顶? 5、 6、 * 1、秋天树叶散落在马路边上,当一辆高速行驶的汽车驶过路面时,树叶将( 从路边飞向路两旁 / 从路旁飞向汽车 ) 流体: 把液体和气体统称为流体 流体压强与流速有什么关系 提出问题: 猜想与假设: 流体流速大,压强大; 流速小,压强小 原因:吹气时,纸条内侧空气流动快,压强变小,纸条外侧空气流动慢,压强较大,两纸条被吸到了一起。 用注射器向两个小船中间喷射水产生水流,通过物理运动状况分析判断流体流速与压强的关系! 原因:向两只船中间喷水,中间的水的流速增大,流体压强减小,船两侧的流速减小,流体压强增大,两小船靠近。 在流体(气体和液体)中, 流速大的地方,压强较小,流速小的地方,压强较大。 飞机存在什么样的奥秘呢? 机翼的形状是: 上凸下平的 飞机的机翼 二、飞机的升力 飞机升力的产生: 迎面吹来的气流被机翼分成两部分,由于机翼横截面形状上下不对称,在相同的时间里机翼上方气流通过的路程长,因而速度较大,对机翼的压强较小;下方气流通过的路程较短,因而速度较小,对机翼的压强较大. 小结: 1、流体: 2、流体压强与流速的关系: 3、飞机升力的产生: 液体和气体统称为流体 在流体中,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大 机翼上下方所受的压力差形成向上的升力 1、在火车站或地铁站的站台上,离站台边缘1m左右的地方标有一条安全线,为什么乘客必须站在安全线以外的地方候车? 练一练: 小孔处空气流速快,压强小,容器里液面上方的空气压强大,液体就沿着细管上升,从管口流出后,受气流的冲击,呈喷雾状。 打气 小孔 2、喷雾器的制作原理? 3、观察鸟翅膀的形状,解释为什么鸟在空中展翅滑翔时不会坠落下来? 答:鸟翅膀展开后的截面是上凸下凹,气流流经翅膀,翅膀上下流速不同会形成压力差,产生向上的升力,使鸟在空中自由飞翔。 答:大风从屋顶上吹过,屋顶上方空气流速大,压强小,屋内空气流速小,压强大,所以屋顶受到向上的力大于向下的力,这种压力差能把屋顶掀翻。 1912年秋天,远洋航轮“奥林匹克”号与较小的铁甲巡洋舰同向航行,但是当二船平行的时候,突然小船竟然扭头几乎笔直地向大船冲来,结果小船把“奥林匹克”的船舷撞了一个大洞。是什么力量驱使两船相撞呢? *
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