船舶工业简绍.docVIP

问题补充：我国有着丰富的水资源,江河和湖泊是我国内河航运的最主要的水上运输线。多少年来,各种大小船舶来往穿梭在江河湖泊之中,为我国的客运、货运、水上工程、渔业等行业的发展作出了很大成绩。各类中小船厂星罗棋布在江河湖泊边,仅江西省境内历史上曾注册过的有一定规模的中小船厂就有近50家。这些船厂曾建造过各类货船、渔船、渡船、旅游船、工程船、油船、趸船、拖船、渔政船、远洋船、军辅船、玻璃钢船等数十种各种类型的船舶。这些众多的中小船厂为我国内地的船舶事业的发展出过力,作出过重要贡献。但是,随着我国经济体制改革的逐步深入,内地的造船业经受了许多的冲击。在经受过风雨的洗刷之后,这些中小船厂开始出现分化,江西省中小船厂出现的两极分化的现象十分明显,主要表现形式为: 船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。船舶工业不但为水运交通、能源运输和海洋开发提供装备，而且又是海军舰船装备的主要提供者，也是国民经济和国防建设的战略性产业之一。就现在来看，船舶工业也将要成为我国的一个支柱产业。经过改革开放后二十多年的快速发展，船舶工业已成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争能力的外向型产业之一，成为世界船舶工业的一支重要力量。 我国船舶工业造船产量已连续11年位居世界第三位，在世界船舶工业中所占份额由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我国的船舶产量将达24