组合阀说明书.docVIP

ZH-50/4.0组合阀 说明书 概述 本部套是油压装置的重要组成部分，为了简化结构，便于安装调整以及提高工作性能.我们将原来的单向阀、 液压系统图中，两个插装单元(一个主阀和一个单向阀)及三个先导阀符号表示为： CV1-主阀 CV2-单向阀 YV1-安全先导控制阀 YV2-卸荷先导控制阀 YV3-卸载阀 3.1卸载阀 由于大功率螺杆泵的电动机惯量大，所以从启动到稳定状态需要一定的时间。如果在螺杆泵达到额定流量之前带上负载，则对螺杆泵、液压系统均十分不利。采用卸载阀可以使螺杆泵起动时处于卸荷状态，直到电动机转速达到一定值后，螺杆泵才能输出额定工作压力和流量的压力油。 卸载阀是由卸载先导YV3与主阀CV1组成。 油泵启动时，由于P1的作用，单向阀CV2处于关闭状态。卸载阀在弹簧作用处于开通状态。主阀CV1控制腔无压力油，油泵压力油流过CV1主油口回到回油箱。随着电动机转速增加，P口压力逐渐上升，控制油到达卸载阀上腔并克服弹簧使活塞移动，关闭卸载阀。此时压力油进入CV1控制腔，使CV1关闭。从而P口压力达到额定压力值，单向阀打开，向压力罐供油。当停泵后，卸载阀又恢复起始状态。 3.2卸荷阀 卸荷阀（即旁通阀）是由卸荷先导阀YV2与主阀CV1组成。它是为螺杆泵作连续运行而设置的。 螺杆泵采用连续工作时，压力罐内的压力随流量而变化，当输入流量大于输出流量时，压力随之升高；当压力高于工作压力上限时，卸荷先导控制阀YV2控制腔压力表克服弹簧力而动作，切断来自油泵控制油源，因为CV1控制腔泄油，使CV1活塞被推开，主油道压力油随之排油卸荷，使螺杆泵工作在自循环状态。随着系统的消耗，压力罐内油压逐渐降低，当压力罐的压力达到工作油压下限时，卸荷先导阀YV2在弹簧力作用下关闭。CV1控制腔随着建压而关闭主阀，螺杆泵恢复向压力罐供油。 卸荷阀工作油压的上下限值，可通过调整YV2的弹簧预紧力而得到。 3.3安全阀 安全阀是为保证压力罐内油压不超过允许值而设置的泄放装置，以防止螺杆泵与压力罐过载，并保护其安全。 安全阀是由安全先导阀YV1和主阀CV1组成。 当发生故障时，螺杆泵仍然运转，油压继续升高，当压力作用于先导控制阀YV1的推力大于整定弹簧力时，则YV1动作，使CV1控制腔的油排泄。此时，在P口压力作用下主阀CV1被推开，使油泵工作在自循环状态下，压力罐及螺杆泵都能保持在额定的压力下工作。 3.4单向阀 在压力油通往系统前设有一单向阀CV2。由于P1压力的作用，单向阀处于关闭状态。油泵启动后，经卸载阀YV3R卸载阀作用，直到主阀CV1关闭，P口的压力上升到一定压力克服单向阀背压，打开单向阀向压力罐充油。 4．组合阀结构（见结构图） 说明：进油口P法兰与Φ57×4油管连接 出油口P1法兰与Φ57×4油管连接 回油口T孔径为Φ50 5．组合阀调整 5.1调整安全阀 通过调整安全先导阀YV1的调节螺钉，使主阀CV1在油压高于工作油压上限2％后开始排油，在油压高于工作油压上限16％之前应全部开启，达到全排油，并使压力罐内的油压不再升高。当压力降到工作油压下限之前应全部关闭。调整时按顺时针方向缓慢转动螺钉，压力逐步到整定值，反复调试几次，整定压力值无变化后，将调节螺钉用螺母锁紧。 5.2调整卸荷阀 通过旋转卸荷先导阀YV2的调整螺钉，使主阀CV1压力罐内压力高于工作油压上限时开始排油，随即全排。并使压力罐内油压不再升高，当压力降至工作油压下限时应全部关闭。 调整方式与安全先导阀相同。 5.3卸载阀检查 油泵电动机从静止状态到额定转速时，减载时间一般在2～6秒范围内，减载时间若太长，应仔细清洗零件，保证活塞滑动轻快，没有卡阻现象，或加大阻尼节流孔，减载时间若太短，应减小节流孔，延缓YV3的动作速度。 5.4单向阀检查 观察油泵停止工作后，单向阀是否能迅速关闭严密，防止压力罐的油倒流，若动作不灵活，应检查阀芯是否有卡阻，控制孔是否堵塞，排除异常后重新试验。 5.5在拆卸先导阀YV1、YV2及阀盖之前，必须将组合阀通向压力罐油路上的截止阀关闭。因为先导阀的控制油来源于单向阀的后级。关闭截止阀可避免压力油从控制口喷出。 ZH50/4.0组合阀 说明书 乐山东风自动化设备有限公司