公路桥梁施工图设计指引重点分析.doc

施工图设计指导原则 桥梁设计小组 二OO八年十月  桥涵设计 一、设计采用的主要技术指标 路基宽度参见“路基扩建宽度分布示意图 一 ～ 二 ”，桥梁标准宽度主要为52m和42m两种，同时结合相应上部结构横向布置图一起使用。 主线桥涵的汽车荷载等级：公路-I级；被交路，高速及一级公路：公路-I级，二级公路以及三、四级公路：公路-II级；四级以下：公路-II级乘以0.75系数采用。 地震作用：地震动峰值加速度等于0.05g，相当于基本地震烈度为VI度，特大桥及隧道等大型或重点工程按VII度设防。 二、设计深度 普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括： （1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸） （2）全桥工程数量表 （3） 结构类型 预制梁高 m 支座型号 mm 支座厚 （mm） （纵 X 横 cm） cm） （纵 X 横 cm） cm） mm 10m板 0.4 D150 42 25 X 25 2、1 30 X 30 10 13m板 0.55 D200 49 30 X 30 2、1 30 X 30 10 D200X31 16m板 0.7 D200 56 30 X 30 2、1 30 X 30 10 D200X42 200X250X28 20m板 0.95 D250 63 35 X 35 2、1 35 X 35 10 D225X63 20mT梁 1.3 D300 63 65+37 40 X 40 54 X 54 2、1 45 X 45 60 X 50 10 250X520X42 250X520X45 25mT梁 1.6 D350 63 45 X 45 2、1 50 X 50 10 250X520X42 250X520X45 30mT梁 1.9 D400 84 50 X 50 2、1 55 X 55 10 D350X77 35mT梁 2.1 D450 84 86+37 55 X 55 80 X 55 2、1 60 X 60 85 X 65 12 D375X88 40mT梁 2.3 D450 99 60 X 60 2、1 60 X 60 12 D400X99 45mT梁 2.5 D500 110 65 X 65 2、1 65 X 65 12 D425X110 m长的搭板外，其余桥梁不设搭板。 搭板顶面纵坡与路线设计纵坡一致，顺桥向近桥台端置于桥台或牛腿上，其顶面与桥面防水砼层平齐，并应保证其上10cm路面厚度。横向设于路面及硬路肩的范围之内。 需整体顶升的桥梁，桥面连续或伸缩缝需解联，台后搭板原则上利用，在搭板上设整体层或加厚砼铺装处理。 十一、桥梁斜交角度与斜角 桥涵斜交角度指路线前进方向顺时针旋转与水流或涵轴线方向的夹角。 斜度系路线垂直方向与水流或涵轴线方向的夹角。为了便于通用图设计，构造物选用斜度原则上为0—45°，每5°一级，可结合各种跨径的实际情况，作相应增减。 十二、锥坡 主要工程包括： （1）锥坡基础，采用7.5号浆砌片石，顶宽30cm； （2）锥坡填心，计算范围至搭板尾端； （3）砂砾垫层，厚度15cm； （4）刷坡，采用7.5号浆砌片石。 十三、桥梁上部构造 为达到美化效果，原则上要求上部构造采用带翼缘板的结构形式； 装配吊装式上部结构尽量采用上部结构通用图，统一结构形式； 上部结构基本型式参见桥梁标准横断面图及各跨径具体设计图纸； 十四、桥梁墩台 桥台结构形式原则上采用对旧桥路基、锥坡开挖较少的桥台形式（如座板台和柱式台），尤其是填砂路基处的桥涵；对于原桥台为肋板式桥台原则上采用开挖量较少的座板式桥台。 若桥台采用的形式需开挖较大时（特别是填土较高的桥台），需对台后填土进行加固处理，或采用安全可靠、可行的支护措施（如桥台注浆、打钢板桩、钢花管锚杆等），以免在开挖、施工过程中出现路基及锥坡塌方现象，影响正常通车。这些措施需在相应的图纸中明确交待并细化。 建议对需开挖的桥台进行加固处理，台后进行压力注浆、桥台两侧需开挖的范围进行袖阀管注浆；5m以上填土建议采用钢板桩进行辅助支护，确保开挖安全，以防不测。 桥墩原则上采用双柱式墩配桩基础，斜交角度大于20°可采用三柱（主要视柱间距的大小和加宽桥宽度而定），或由于基础影响而采用三柱的除外。对于跨路需要的桥梁，可采用独柱或其它桥墩型式。墩高大于6m时设桩顶系梁，否则可不设；盖梁原则上设计成普通钢筋砼构件，必要亦可设计为预应力砼构件。 薄壁桥台设计原则： 1）、薄壁台原则上设置支撑梁，其位置可设置在桩头对应的承台底部或桩顶，其尺寸按80cm（高）x60cm（宽）采用，无特殊要求建议设置在承台底部。 2）、台身宽度：对于台身高度（承台顶面至台帽顶）在H≤500cm时，采用60cm；H＞