输油泵等要点.pptVIP

第五节 辅助装置一、输油泵 1、作用 以一定压力将油输送到喷油泵，并能自动调节油量。 2、类型 A.膜片式 B.活塞式 C.叶片式 3、构造 A.泵体：有进出油道、平衡油道 B.泵油组件：推杆、活塞、弹簧、进出油阀 C.手油泵：泵体、活塞 4、输油泵的工作原理 5、活塞式输油泵的工作原理： 进油：偏心轮转至滚轮，推滚轮部件、推杆及活塞下行，油泵下腔体积减小，油压上升，关闭进油阀，推开出油阀，同时，上腔体积增大，下腔柴油进入上腔。 出油：偏心轮转离滚轮，活塞弹簧伸张，推活塞上行，上腔体积减小，油压上升，柴油流向柴油滤清器，同时，下腔体积增大，产生真空，关闭出油阀，吸开进油阀，柴油进入下腔。 输油量调节： 输油量取决于活塞行程大小，当供大于需时，上腔油压增大，活塞停留在上腔油压与活塞弹簧力平衡的位置，活塞行程改变，自动调节供油量。 4、手油泵工作原理： 旋开手柄，往复抽按手油泵活塞,活塞上行时，将柴油经进油阀吸入手油泵泵腔，活塞下行时，进油阀关闭，出油阀开启，柴油经机械油泵下腔流出。 二、柴油滤清器 1、滤清器工作原理： 使柴油通过滤纸，将杂质过滤，同时，使流向改变，利用惯性将水滴沉积下来。 1、粗滤清器 作用：滤去较大杂质，保护输油泵 结构：有壳、盖、滤芯（网状） 2、细滤清器 作用：滤去较小杂质，保护喷油泵、喷油器。 结构：有壳、盖、滤芯（毛毡、纸质）。 （2）双级柴油滤清器 三、废气涡轮增压 1、概念： 采用由柴油机排气驱动的涡轮机拖动压气机，使进气压力提高，增加进气量。 2、废气涡轮增压器的基本组成： 涡轮、涡轮壳、喷嘴环、转子轴、压气机叶轮、扩压器、压气机壳等。 3、废气涡轮增压器的工作原理： 柴油机排出的高温废气进入涡轮壳里的喷嘴环后，由于喷嘴环通道由大到小，废气通过后压力和温度下降而速度提高并按一定方向冲击涡轮，使涡轮高速旋转，压气机叶轮与涡轮同轴，也高速旋转，将滤清后的气体吸入并甩向叶轮外缘，使气体的速度及压力增加，并进入进口小，出口大的扩压器，使速度下降而压力升高，继而进入端面由小到大的环形压气机壳，压力继续升高。 四、冒烟限制器 1、作用： 防止增压柴油机低速及加速时，空气充量的不足而引起的冒烟现象。 2、基本组成： 弯角摇臂、气动膜片和膜片弹簧、导向套筒、高低增压限位螺钉等。 3、基本工作原理： 冒烟限制器装在喷油泵一头，与发动机进气管相通，冒烟限制器起作用的增压空气的压力由膜片弹簧决定。当赠压空气压力较低时，供油拉杆的加油极限位置由低增压限位螺钉决定，当增压空气压力增加到足以克服膜片弹簧弹力时，气压力推动膜片下行，弯角摇臂顺时针转动，限位螺钉后退直至抵靠到高增压限位螺钉上，加油极限位置由高增压限位螺钉决定。 * 进油阀关 出油阀开 进油阀开 出油阀关 *