苏州驿力科技ATS系统产品安装使用及异常现象检查排除方法要点.ppt

驿 力 科 技 江 苏 地 区 销售支持工程师：张 宝 龙 商 务 手 机 全国服务热线:400-0808-906  ATS型号 简易区 分方法 (4)现有CAN版ECU，三组温度显示在仪表盘内，冷却系统进水温度则是水箱进水温度，冷却系统排水温度则是水箱出水温度，冷却系统环境温度则是中冷出气温度。如下图 * 知迥异 行不同 知行合一 驿力科技 ATS产品系统部件 ATS系统（新型发动机恒温-节能冷却系统） Auto temperature-control cooling system of engine 冷却系统的升级换代标志性产品 应用于商用车（后置式发动机客车、卡车拖头）、工程机械 相比传统冷却系统，节能优势明显约6%以上（可比情况） 节能、降噪、减排、延寿、提功、提效、免维 原创国际先进水平的冷却系统、新能源体系配套产品 应用于混合动力、纯电动、常规动力（柴油、天然气）车辆 ATS系统 （典型常规动力） 产品安装使用 及异常现象检查排除方法 一、驿力科技及 ATS 产品 二、安装要求及注意事项 三、产品调试及检查步骤 四、异常现象及检查排除 公司简介 苏州工业园区驿力机车科技有限公司 专业客车、工程车冷却系统 研发设计 制造商 江苏省高新技术企业 江苏省民营科技企业 座落江苏省苏州市“中国-新加坡”工业园区 专注商用车节能、环保领域的研发与应用 专业研发队伍、工程技术人员占30% 20余项专利 中型企业、员工120余人、厂区面积5000M2 影响中国客车业?2009年度中国客车技术应用创新贡献奖 影响中国客车业?2011年度配套安全节能推荐产品奖 2011第六届中国国际客车大赛?中国客车零部件技术创新奖 序 号 ATS型号 区分方法（以水箱风机区分） 显 示 1 ATS—A01 2大风机2小风机或4大风机 2 ATS—A03 4小风机 3 ATS—A05—2 2大风机 4 ATS—A05—4 4小风机 5 ATS—A06 2小风机 6 ATS—E01 同 1 7 ATS—E03 同 2 8 ATS—E05—2 同 3 9 ATS—E05—4 同 4 10 ATS—E06 同 5 11 ATS—C05 2大风机，电机冷却水箱1大风机 12 ATS—B06 2小风机 13 ATS—B07 1大风机或1小风机 具体ATS型号可参阅护风罩上的标签，线束型号参阅保鲜盒上的标签 实例系统外观图 仪表台 温显模块 ATS系统简明设计原理拓扑图 发动机 状态传感器 二、安装要求及注意事项 1、安装要求 （1）ECU安装环境要求：安装在隔热、防水、通风、防腐的电器仓内，环境温度不超过60度。 （2）ECU安装注意事项： 1）接ECU线束之前，必须断开整车总电源。 2）每条线束均有明确的中文标签，按指示进行联接。 3）整车电焊作业前，需断开整车总电源、拔下线束航插。 （3）ECU主线束安装： 主线束航空插件与ECU总成连接（包括两个小型航空插件），务必对准定位卡槽！并旋紧。 电源线：所有电源线鼻子，必须集中接在电源总开关的“—”端。 接地线：所有接地线鼻子，必须独立于其它系统、集中、牢靠接地。 2、散热器风扇与传感器线束 （1）风扇顺序：线束上的风扇1#插接器，与散热器进水管的风扇相连。 然后依次水平连接风扇2、3、4、…(出口水风扇）。 （2）散热器传感器总成安装定义 线束上的散热器进水传感器插接器，与散热器上水管的传感器相连。 线束上的散热器出水传感器插接器，与散热器下水管的传感器相连。 注意：传感器与线束对插时，须保证插接件连接可靠。 3、中冷器风扇与传感器线束 （1）风扇顺序：线束上的风扇1#插接器，与中冷器进气口的风扇连接。 然后依次连接。 （2）中冷传感器安装定义 线束上的中冷器出气传感器用插接器，与中冷器出气口（必须确认！）传感器相连。 注意：传感器与线束对插时，须保证插接件连接可靠。 4、显示模块的连接 显示模块固定到仪表台琴键孔内。显示线束预先从仪表台引到电器仓内，与主线束的显示线插接器连接。保证插接件连接可靠，线束捆扎牢固。 线束说明-1 中冷出气口(发动机的进气口端） 风扇线束编号分类 散热器进水口(发动机出水口端) 散热器出水口(发动机进水口端) 线束说明-2 ECU电源/辅电源/主电源 必须接在同一点上 接发电机W或R端，若无则接在24V端 ATS接地： 1、要求：接地必须稳定可靠，防止 接地不良。 2、接地线接法： （1）ATS系统接地接线要求： 按照独立于车辆其它系统接地、且集中 接地（即点接触方式：必须将ATS线束 的接地“线鼻子”集中接于同一个接地点）